|
|
|
|---|---|
stimpenbmw |
Har några problem på min 530 e34 95a. Problem 1: Där kommer fram "Oelstand Motor" dvs den varnar att oljenivån i motorn börjar bli låg och bör fyllas på. Den varnar för detta fastän jag har helt fullt med olja i motorn. Kan det vara sensorn som e trasig eller smutsig på ngt sätt? Men kan den vara trasig fastän jag ej fått meddelandet "Sensor Oelstand" som skall komma om sensorn är trasig? Vet ngn var denna sensor sitter på 530ian? Problem 2: Den varnar "Kennzeichenlicht" dvs skyltbelysninegn. Men ingen lampa i skyltbelysningen är trasig. Var sitter grejjen som känner av ifall en lampa är trasig etc? E det kanske den som e lite för känslig? Kan den varna ifall en lampa skulle vara lite sämre än den andre? Räcker det eller lampan måste vara helt paj för att få tillräckligt med obalans i kännaren som känner om de är tarsiga? Problem 3: Får även "Rücklicht" som är bakljus. Men alla lampor bak utom ett bromsljus fungerar. Och bromsljuset får jag i ett seperat meddelande men det är bara lampan som gått isönder. Misstänker lite att detta meddelandet hör ihop med skyltbelysningsporblemet. Hade de andra meddelandena innan bromslampan gick isönder. Så mitt problem e att jag har fullt med olja och lamporna funkar men ändå säger den att de ej funkar. |
|
Problem 2&3 kan komma om du har bytt lampan på ena sidan och inte den andra sidan samtidigt. Prova att byta ut båda lamporna till skyltbelysningen och se om varningen fösvinner, om den gör det gör samma sak med bakljusen. |
|
stimpenbmw |
Ok. Skall nog byta alla lampor bak på en gång så det är gjort. Hoppas det funkar sen. |
|
Hade samma problem med varning för skylt & bakljus i ett år på min 540ia-93 trots att jag bytt varenda lampa och kollat kablage & kontakter i det oändliga... Här på forumet hittade jag ett tips att rycka ur kontakterna som sitter i motorerna som styr "vinkeln" på halvljusen. Jag gjorde detta i Maj förra året och felet försvann omedelbart. Varningen för trasiga lampor fungerar dock, för i höstas varnade den för att en baklampa var sönder vilket för första gången stämde. |
|
|
Det där lät intressant. Jag är ennu en ägare till en e34 som "retar" upp mig på falskalarm, konstant, omtrasiga lampor utan att det stämmer. Men varför rycka ut kontakterna till dessa? Om man nu rycker ut kontakterna, då fungerar vär inte motorerna, eller? Hoppas på lite mer detaljerad beskrivning. Behnadla din BMW, som du själv vill bli behandlad av den! |
|
|
Nej, motorerna fungerar inte men man blir av med det eviga plingandet och falskvarningarna. Varför det är så har jag ingen aning om, var själv skeptisk till det men hade ju inget att förlora på att prova. Har själv nivåreglering så omställningen av lamporna tycker jag inte jag behöver. MVH Stefan |
|
stimpenbmw |
Detta låter ju bra. Jag har sedan och lastar aldrig ngt tungt. Om jag nu skulle göra det kan jag ju sätta i kontakterna igen. Var sitter dessa kontakter? Framme vid strålkastarna eller? Ser de speciella ut? |
|
Ja, motorn sitter precis vid sidan om ½-ljuslyktan. Kabeln sitter med en kontakt rätt in i denna, har för mig motorn är i svart plast. Kontakten har 3-4 poler. det är rätt trångt att komma åt (som allt annat i dessa välfyllda mottorrum). /Stefan |
|
stimpenbmw |
ok skall kolla upp detta. Har förresten ej fått meddelandet rücklicht sedan jag bytte alla lampor bak. Men det kan ha att göra med bromsljuslampan som var riktigt trasig. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.