|
|
|
|---|---|
|
Hej BMW-vänner När man monterar en trimkam så är det väl trimkamens egenskap att öppna tidigare och högre man vill åt? Detta kan i vissa fall resultera i att man får för höga avgasvärden vid besiktningen. Som jag har förstått det så är det inte farligt att köra motorn med ett stort spel mellan vipparmen och ventilskaftet. Om man då skulle ställa upp spelet mycket grovt skulle det inte då innebära att ventilerna öppnade senare och inte lika mycket och man skulle få mera orginallikande egenskaper, fast med ett mycket högt tickande såklart. Ovanstående är bara en tanke jag hade och jag skulle gärna vilja höra lite åsikter om den, vem vet jag kanske är helt ute och cyklar möjligheten finns!! Jag tänker främst på M20 och M30 motorerna MVH Joakim W | |
|
Knockarna är ju konstruerade så att de ska "rulla" på vipparmarna. Om det är för stort spel så "slår" de ju, vilket är en orsak till de knackningar som brukar bli. Detta är ju givetvis inte bra för någonting i toppen... |
|
Ug-Lee |
Vilket oväsen det skulle föra sen då. Det är inte bara tidigare och högre, dom håller öppet längre tid oxå. Allt är balanserat för vilken karaktär motorn skall ha, jag tror inte du får bättre avgasvärden om du har större glapp vid besiktningen. Helljus på alla fyra. |
|
Skulle gärna vilja höra lite mer åsikter! Joakim |
|
|
Lite off-topic tyvärr men joakim2, är framspoilern på din E30 orginal eller eftermonterad? den såg väldigt bra ut! förstår om du inte vill berätta, lite tråkigt med två lika danna i stan =) Das leben ist kein probelauf! |
|
Paap Reeder |
... större spel än 0,4/0,5 på en M30 med Schrick 284 slår av vipporna innan varvstoppet slår in. Det är inte bara tidigare och högre som en trimkam öppnar utan även snabbare vilket ökar belastningen på vipporna. MVH /// Paap R |
| Borde man inte även köra med kraftigare ventilfjädrar om man kör med trimkam? | |
Paap Reeder |
... till Schricken så följer speciella fjädrar med. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.