|
|
|
|---|---|
|
Hej Funderar en del kring detta med byte av olja i automatlådan, hur gör ni andra?, byter eller inte, kanske någon kan komme med en bra rekomendation!? Låter otroligt om man alldrig skall byta.... | |
|
BYT...finns inget som en evighets olja. Kostade 3200 på BMW (oljan är ganska dyr och ca 10 liter går det åt). //Thomas Det är jobbigt att inte göra någonting...för man vet aldrig när man är klar. |
|
|
Ja, absolut bytt olja, o helst all olja som är i lådan! Även om oljan är av eveighetstyp så är inte lådan det med samma olja i sig hela tiden......... Bytt all olja och oljesilen, det gör skillnad! Och sparar många kronor i framtiden! ///Magnus |
|
|
Tack för svar, är det utbytesfilter i lådan eller skall den bara rengöras, är det någon som vet hur mycket olja detgår i lådan? bilen jag avser är en 540 e34, samt en 728 - 2000 |
|
|
Utbytes, och i min e38 740 så går det 10liter (titta vilken låda du har) men allt kommer väl inte ut. Kolla in mekatipsen och hur man byter "plastkulorna" där har du en vettig förklaring hur du gör. //Thomas Det är jobbigt att inte göra någonting...för man vet aldrig när man är klar. |
|
|
Filtret bytts, rengör ej, små partiklar som stannar kvar i filtret vill man få bort, går endast genom byte av filter..... Oljamängden har jag ej exakt uppgift på...... Men det går att få ur i stort sett allt vid ett byte, om man pumpar ur oljan genom oljekylröret samtidigt somman fyller på ny olja genom påfyllningen. Innan detta tar man ner tråget o gör rent, byter silen o monterar ihop.......sen pumpar man ur resten! ///Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.