|
|
|
|---|---|
|
Hej. Har en fråga angående avgassystem på min 540 e39 -02. Är hela eller bara delar av det original systemet rostfritt? Har annars funderat på ett Feritta system med 2st 3-tums utblås (har bara 1st 3tums idag). Jag vill dock fortfarande att bilen skall vara tyst, kan detta bli ett problem med en tvåpipig dämpare bak? Vh/Kermit | |
| ska dit med min 540 98- den 21, hör av mig om resultatet | |
|
Fattar NADA nu......... Du har en 540 -02 Vad ska du lägga en förmögenhet på ett feritta till????? Om du säger att du vill ha en tyst bil så fattar jag noll, du har ju en tyst bil idag med ett system som kommer att hålla i i evigheter. Min kompis har bytt till feritta på sin 540 men det var ju för att få fram ett avgasdån som hörs in i varenda hus på gatan där jag bor. Kanonbra om man vill reta skiten ur grannarna vilket han gärna gör och betalar skjortan för... Så jag förstår varför han har betalat för detta men inte vad du är ute efter? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Köp ett supersprint så går det både "tyst" och har snygga pipor. Länk ///MVH Hasso Länk |
| Om det är piporna man suktar efter så är det väll bara att modda sista biten? | |
|
Lite olika svar, helt ok. Hasso: Tack för tipset. Kryssa: Gör det, blir intressant att höra vad du tycker om ditt system. BMW_MAN: Visst ser det trevligare ut med 2 pipor än 1 :) Men att väcka grannskapet med bröl och bli halvt döv på kuppen själv, nej tack. Mer en smakfråga om utseende. Frågan gällde också hurvida original systemet var delvis eller helt rostfritt. Vill ha ett system som klarar av våra salta vägar då jag kör min bil året runt. Tacksam för inläggen:) Vh/ Kermit. |
|
|
Hela systemet skall såvitt jag vet vara rostfritt på alla E39:or, även de med M-paket. Mitt har 14300 mil på nacken och har gått året runt... fortfarande ingen rost. Däremot är själva slutpipan i behov av en ordentlig upputsning/polering. Har själv haft samma tankar som du, dvs att byta till en tvåpipig dämpare bak. M-paketets enkelblås ser maffigt ut pga dess tjocklek. Men det ser samtidigt tamt ut eftersom en BMW med 6:a eller mer skall ha dubbla pipor. Enkelblås ser helt enkelt lite "japanskt" ut. ;) Jag har bestämt mig för att införskaffa Supersprint som låter fett vid gaspådrag men med bibehållen komfort och ljudnivå vid låga varv samt tomgång. Lagom är bäst! ///M som i M52TUB25! |
|
|
Grodan>>>>Satsa på ett Eisenmann slutsystem isf med den lägsta ljudnivån. Utseendemässigt blir det en oerhört lyft men ljudmässigt kommer man undan med lagom avgassound. Själv har jag mellannivå på ljudet i min bil och är supernöjd. Låter riktigt dovt endast vid stora gaspådrag. Annars mycket trevlig o mullig ljud. Precis som det skall vara. Gå in på xerius-racing.se som försålde grejerna till mig. Nu efter tillrygalagda 3000 mil finner jag ingen minsta antydan till rost. MVH Dominik |
|
|
Supertips:) Tack för råden. Helt klart är det 3 tums original utblåset respektingivande men det är klart att 2 utblås känns lite mer rätt för en V8 med 286 original hästar. Men som sagt jag är kanske en av få 25-åringar som tycker om när det är lugnt och tyst i bilen:) därför vill jag att ljudnivån skall bibehållas. Får kolla de olika systemen, det räcker kanske då att bara byta slutdämparen eftersom resten verkar hålla bra. (ser faktiskt väldigt fräscht ut på min). Förresten, när jag tittade under min bakkjol på bilen såg original slutdämparen lite lustig ut. Såg ut som 2st som var monterade horisontellt brevid varandra, varför ser den ut så? Funderade ett tag på dubbelpipigt på båda sidor, men upptäckte att på M5 fanns det plats på högersida för ljuddämpare men inte på min 540. Vad beror det på? Saknar M5 reservhjul eller? Nyfiken:) Vh/Kermit. |
|
|
grodan kermit Nejdå, här är en 25 åring till som vill ha tyst i bilen. Att avgassystemet ser ut som det gör beror på att BMW vill framhäva ett visst ljud. Vilket låter mer som en 6a än en V8 enligt mig. Jag skulle inte ha något emot lite mer dovt muller vid gaspådrag men inte ha så högt ljud i kupén vid lågt motorvarv. Detta ljud fick jag fram då jag rensade kattarna, men det blev vanliga kattar inför besiktningen så nu är ljudet borta :( MVH /Jonas BMW CS #5871 |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
M5 saknar nog reservhjul, de som modifierad till M5 system har fått bytt golvet i skuffen. Men det finns fake dvs blindpipor på höger. Eisenmann också har jag för mig. ///MVH Hasso Länk |
|
TCG: Jag håller med, låter inte riktigt som den brutala V8 det faktiskt är. Hasso: Intressant, misstänkte nästan det. Nej något nytt golv i skuffen eller fejkade blindpipor blir det defenitivt inte. Får bli ett dubbelpipigt system på vänster sida. Tänk vad pinsamt att bara se avgasrök ur de vänstra piporna:) Vad är att rekommendera i tum på de båda piporna? Har 3 tum nu men då är det en singelpipa. Kanske 2st 3 tum blir lite väl mycket? Vh/ Kermit. |
|
|
Blindpipor är snyggt då bilen står parkerad. Men ack så pinsamt då bilen brukas och avgasröken endast kommer ur de vänstra piporna. *fniss* Kolla här för lite bilder på och ljud från oilika fabrikat och storlekar för både E39 och E60: Länk ///M som i M52TUB25! |
|
|
Tack för länken J Power:) Fanns mycket roligt att titta på. Vh/ Kermit. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.