|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tja p åer. Min flyckvänn behöver egen bil nu. hon är ute efter en stor (inte touring-stor, utan att man har gått om utrymme som passagerare) manuel o inte allt för tråkig. Mina funderingar har varit på 520I E28 allternativt tidig E34 hyfsat billig bil idrift (?) inte allt för tråkig, lätt att byta till M20B25 spisen. (känner till besiktningsproblemen vid motorbyte) eller kanske en tidig 730I allternatvit 735I, fördelarna är att den är större, vet dock inte hur "dåligt" med utrymme det är i E34/E28 Nackdelarna är att den har klart dyrare driftskostnader och är svåra (?) att hitta manuella. som är ett måste. Prisklassen är (för en E28/E34) ca 20 000:- Och för en E32 ca 25 000:- vad finns att tänka på gällande dom olika modellerna? kom med åsikter. kom gärna med förslag på andra bilar. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) | |
|
Varför inte fråga henne själv vilken modell hon tycker bäst om? E32 och E34 har i princip samma driftkostnader... om man jämför E32 / E34 med samma motor.... tex 530 och 730 har i princip samma driftkostnader.. du ska kunne få en fin E32 för 25 000 kr, du kan även få en 525i M50 i helt ok skick för samma pengar... för 25 000 kr får du en 525i M20 i mycket bra skick... att se upp med på E34/ E32 rost (på de vanligs ställena + runt tanklocket) gladd i fram vagnen, klonkljud från bakvagnen. glapp i styrväxel. silentblock. kolla efter missljud från motor och drivlina V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Du nämnde billig i drift, och jag tyckte inte att nån av bilarna du nämnde ligger i den kategorin. Dom där bilarna drar ju 1,5 liter milen allihopa. Nu kommer säkert nån klistra in en teknikens värld bränslemätning på en 730 som visar att den drar 0,79. Dom där bilarna är gamla nu och då drar dom mer än för 17 år sen liksom. Köp ingen Bmw i den prisklassen blir mitt tips, du får troligen bara massa problem och en tjurig flickvän. mvh |
|
|
Pistolas är ute och cyklar ;-) Köp en 518iS E28 eller en 518i E34. På sistnämnda gäller det att se upp med bytesintervaller för kamrem, samt kontrollera så att kamaxeln inte är nedsliten. Annars inga konstigheter. Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
| beror på om hon måste ha en bmw eller inte.audi 100,toyota camry,honda accord.scorpio och omega.alla dom går o få med en motor som inte är så tråkig.nyare årsmodell o mindre mil för dom pengarna än en bmw.men då är det ju ingen bmw | |
|
Undvik gärna 518i E34. Det är en tung bil med en alldeles för svag motor. Eftersom den får jobba hårt så blir inte förbrukningen speciellt låg heller. Tyvärr enda E34 jag har erfarenheter av men skulle tro att en 520i är rätt trevlig. Bilen: Länk |
|
|
pistolas: Det högsta snitt jag har haft över en fulltank ligger på 1.35 liter milen och då har jag 2 cylindrar för mkt att försörja + automat! så det stämmer inte att de har så högt snitt... Det lägsta snittet jag har haft över en fulltank ligger på 1.03 liter per mil. Totalt snitt sedan jag köpte bilen ligger idag på 1.20 liter per mil. 518i är för slö... bör undvikas... blir dessutom svårtsåld. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Ok, själv kör jag inte överdrivet mycket renodlad landsvägskörning, så jag får aldrig speciellt bra snitt. Men det spelar ingen roll....för jag tankar ändå alltid bara för en hundring ;-) |
|
|
Att en gammal bil skulle dra mer bensin än vad som är angivet för modellen är helt fel. om den gör det så är det något som har gått sönder. Ingen av mina gammla bilar drar mer än angivet vid normal körning. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Toyota Corolla 1.6i årsmodell sisådär 94-96. Att kolla: rosten. Fördelar: Lite bekymmer både med flickvän och bil. (Löste just ut damens 318 touring från verkstaden för 1450:- med trasigt fläkt slutsteg) Leffo |
|
|
Jag skulle nog leta efter en TOKFIN E28 518is / 520is från -87/-88. 518i E34 är inte SÅ tokig. Bränslesnål, billig försäkring, snygg, komfortabel, lite slö kanske men inte på långa vägr så som de allra flesta vill göra gällande. Största "felet" är väl de täta kamremsytena och att de hydrauliska ventillyftarna ger sig med tickande som följd. Inte så dyrt att åtgärda dock. (Jo, min teori säger att det oftare är lyftarna än kammen som orsakar tick.) Hitta en fin välskött svensksåld lågmilare, borde inte vara nåra problem för de pengarna. Är hon gasglad kanske du ska kolla på en 525:a M50 motorn är ju modernare, men M20B25 är en jäkla kul motor, definitvt i E30 karossen men även i en E34, så döm inte ut den heller. Hursomhelst lycka till! |
|
| För 25-30.000:- kan du hitta en 316/318 E36. Med löjligt låga driftkostnader. Min drar 0.7l/milen i stan och 0.55l/milen på landsväg. Tror också att en E36 håller värdet bättre. Utrymmena i E36 är faktiskt bättre än i en E28. | |
|
ni missar en grej. hon är ute efter mer utrymme (för passagerare) hon e väll inte så jätte förtjust i min, en två dörrars e30 är lite bökig o köra många i. sen om det är en BMW är ju bara ett plus, o ´hon har blivit mer gasglad sen ja köpte min bil o hon vill definitivt inte ha en automatare. funderar lite på en e28:a, billigast i inköp (har inget imot lite mekande) men inte lika vacker som e34:an. få se vad hon säjjer, vi ska väll ut o provköra några exemplar. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
ni missar en grej. hon är ute efter mer utrymme (för passagerare) hon e väll inte så jätte förtjust i min, en två dörrars e30 är lite bökig o köra många i. sen om det är en BMW är ju bara ett plus, o ´hon har blivit mer gasglad sen ja köpte min bil o hon vill definitivt inte ha en automatare. funderar lite på en e28:a, billigast i inköp (har inget imot lite mekande) men inte lika vacker som e34:an. få se vad hon säjjer, vi ska väll ut o provköra några exemplar. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
| 518 är lite segt, men funkar helt ok! Billig i drift, ligger på 0.7-0.8 l/mil, det tycker jag är lågt iaf! Men som sagt, kolla kamrem o kamaxel. | |
|
bmw trampbil eller elbil finns hos bmw åtf i hela landet de är billiga i drift! :) |
|
|
Nu har vi varit iväg o provkört några bilar, den hon fastnat för är 730/735 tyckte E34:an var på gränsen till förliten (!) så det lutar åt en 730 eller 735:A nu, stor skillnad i kostnader på dom båda bilarna? stora skilnader i försäkring mellan 730 och 735? är ju iprincip identiska motorer så jag antar att det knapptast är nån skillnad i under håll av dom eller? mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Försök hitta en fin 735i manuell, är mitt råd. De går riktigt bra, och drar inte mer än en 730i. Dessutom är de lättare att avyttra då den dagen kanske blir aktuell! /Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
| fattar inte varför du letar efter en gammal 5-7 serie..för det första drift kostnader är stora, om din flickvän har råd så är det en annan sak,,sen att skaffa en gammal bil o tro att det inte kommer att bli lite fel här o där är en dröm, speciellt de bilar som du vill ha är inte billiga i delar heller..mitt råd är att stasa på en e36 som kan skaffas för små pengar o du sparar på det. | |
|
men om din flickvän vill ha e större bil så får ni vara noga med att hitta rätt för det rullar massa bilar som är fina på ytan o krånglar med allt efter att man köpt den.. Lycka till |
|
|
självklart så vet ja att det kommer inebära mekande med en äldre bil, och ja dom är dyra i drift, men personligen så ser ja häldre att hon köper en E32 än en E36, känns "säkrare" då ja tror att det finns mer lurendrejare som försöker kränga E36:or än E32:or och den största utgiften efter köpet av bilen blir försäkringen (om nu inget svårt krånglar) den drar ju knappt mer än vad min gör. sen är jag mer skeptisk till manuell. hon vill j uha det men personligen tycker ja att det skall vara automat i en så stor "glidar" bil. vad tycker ni? mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.