|
|
|
|---|---|
|
Någon som vet hur hårt (vilket moment) medbringan på utgående axel, från växellådan, ska dras? Den satt ordentligt fast då jag tog bort den. (Troligen var den dragen med "locktite", eller likn.) Måste man verkligen använda gänglåsning här? Och i så fall, viken sort ska det vara? (Röd sitter stenhårt och måste värmas rejält för att få loss... Och hur nyttigt är det egentligen??) | |
| dra så att den sitter fast...försök att dra någorlunda lika på alla bara... så gör jag iaf... | |
|
Tack för svaret, men det var inte skruvarna mot kardan jag menade. Jag menar den mutter som håller ihop grejjerna mot växellådan. Alltså bulten som håller medbringan kvar på den splinsade utgående axeln, från växellådan. |
|
|
Sorry... Jag menar naturligtvis muttern (inte bulten, som jag skrev :o) |
|
|
På E36 skulle den förspännas med 190 Nm, lossas och sedan dras 120 Nm med loctite 243 _______ //Niklas |
|
|
Kanonbra Niklas, Tack för det!! Mvh // GT6 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.