|
|
|
|---|---|
| Är det någon här som har bytt kammarna i en S38? Behöver man något specialverktyg? Hur fäster man kedjan i drevet så att kommer ihåg hur den stod? Snälla hjälp! | |
|
Maila nån av dessa killar, de kan säkert hjälpa dig. erik@kilander-racing.se mikael@kilander-racing.se |
|
|
Sök efter det.. det har diskuteras tidigare.... Jag har bla. svarat på det förut. Kort sagt så nolla veven och sen kollar du att markeringarna för kammarna står rätt... Allt är uppmärkt så det är "bara" att sätta i hop det lika dant som det satt när du tog i sär det. Sitter två markeringar på varje kam. Det är två spår frästa på kammen... motsvarande urfräsning finns på dom första kamöverfallen. En urfräsning på varje kam ska stå mot morsvarande på överfallen. Dom andra två frästa spåren på kammarna ska peka snett innåt mot varandra när veven står på noll. (över dödläge) Hoppla... nu behöver du inte söka någe ser jag... och du behöver inga specialverktyg heller.... Lycka till! Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
| Tackar! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.