|
|
|
|---|---|
|
Bästa BMW-ägare! Immobilizer heter det. Låter fint det, immobilizer. I min E30 funkar det så att larmet är kopplat via ljuset, fråga mig inte hur, så att om man inte sätter på ljuset är startmotorn död, men annan el funkar. Vitsen är väl att om man klipper larmet kan man inte sätta på ljuset och således inte heller starta motorn. Idag renoverade jag en trumbroms (vä bak) och när jag sätter mig i bilen, darrig av hunger och längtan efter min flickvän, så är startmotorn stendöd! Detta har hänt någon gång tidigare, men plötsigt har det gått att starta bilen. Men nu kvittar vad jag gör, låter larmet gå igång, på och av med ljuset, men hur fan jag än gör så verkar inte larmet fatta att ljuset är på. Till slut får jag lämna bilen och gå hem 2-3- km. Och detta för att jag har hållit på med en bakbroms :( TouchGuard heter larmet och jag har också haft problem med det en annan bil, en Toyota Corolla. När man var ute och körde med den blinkade varningsblinkerserna plötsligt som om man hela tiden satte på larmet och stängde av det. En lång blink, sedan tre korta, en lång, tre korta osv. Jag menar inte att besudla det här fina forumet med svordomar och fula ord, men fy fan vilket jävla skitlarm! Ni kan ju tänka er hur det så ut på E6an när mörkret fallit. Folk måste ju ha trott att man var knäpp i huvet... Är det här en vanlig lösning med larmet kopplat via ljuset? För jag tror det är det som spökar. Någon som har den dåliga smaken att äga ett likadant larm och råkat ut för samma sak? Länk | |
|
Måste ju bara säga: Vilket jävla klåpar-bygge!!! Ok, övdriver lite kanske men jag har då aldrig hört nåt så dumt som å koppla "startspärren" på lamporna!?!?! Mitt tips är å se över d där å koppla om det så att d klipper strömmen till startmotorn t.ex. För d är ju så d ska funka att när du larmat av så ska d bara vara å starta medans när skurken kommer å ska starta din bil så får han ingen ström till startmotorn eftersom han inte har avkodaren(fjärrkontrollen) till larmet. Hoppas du kan lösa d, lycka till å skål... |
|
| Tack för svaret, får kolla alla jordpunkter osv och hur det är draget. Ska ägna dan åt det idag. Skål | |
|
Hej, Hade precis samma fel på min Kadett GSi med TG larm !! Titt som tätt så fungerade inte startmotorn utan man fick stäng av och på larmet med huvudbrytaren.. Jag blev till sist så F-bannad så jag kopplade ur startspärren.. På mitt larm så var det två gröna kablar som gick in i larmet (från startmotorn) jag klippte då av dessa och kopplade sedan ihop dom med varandra med kabelskor.. Det där med att koppla startspärren på ljuset låter ju inte heller riktigt ok.. Mvh Jimmy |
|
|
kolla så att det inte är en utav strömbrytarna som sitter i dörrarna som falska larmar...det har jag haft problem med på mitt ena larm... Bara det bästa, åt det bästa BMW CS #5075 |
|
|
Ja, bra idé, jag har märkt att innerbelysningen inte tänds ibland när man öppnar förardörren, och då går heller inte larmet när den är larmad. Jag får riva upp det och koppla det som det ska vara. Tack för svaren folks! //Mats |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.