|
|
|
|---|---|
|
Gäller en BMW 525:a -89. När motorn är kall kan den ej hålla tomgång och "bluddrar". Däremot när den är varm så går den som en klocka. Tempgivare, jordningspunkter är kollade på BMW-verkstad. Vakuumslangar är bytta. Har kört en insprutningsrengöring! M20-motorn sitter i denn bil. Några fler tips ? Tacksam för svar ! / Stejak | |
| Kan tillägga att om bilen dör när den är kall blir den väldigt svårstartad ! | |
|
Kolla bränsletrycket. Jag ska göra det på min 525i -90 i helgen, har ett liknande problem och misstänker trasig bränsletrycksregulator. /Per |
|
|
Hej Har själv en 320 med m20 motorn och jag har ungefär samma symtom som du beskriver och kan bara säga att de va för att ventilerna var något för hårt ställda, alltså spelet var något mindre än 0.25 mm, det är därför motorn när den går på tomgång och är kall nästan som du beskriver det bluddrar. När sedan motorn kommer upp i temp går den klockrent eftersom spelet då ökar. Så jag skulle prova med att ställa om ventilerna "lite" lösare så klart när motorn är kall. Sen finns ju teorien om att motorn får tjuvluft, trasig tomgångsmotor etc. Hoppas detta kan vara till någon hjälp. Jocke |
|
| spelet blir MINDRE när motorn är varm :) | |
|
Min 525 -88 betedde sig likadant efter justering så den teorin är inte så dum. Jag justerade också om och det blev mkt bättre... Mvh, Magnus. |
|
| Vad kostar det att justera ventilerna ? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.