|
|
|
|---|---|
|
Finns det nån skilnad på kabelhärvan på en motor från 89 och och 85 och vad det skulle kunna vara?? Gäller en m20b20. Tacksam för alla svar! MVH | |
|
Jo, eftersom att det är motronic på 89:an. Har själv hållt på med detta och motronic tar in mycket mer info till styrboxen. Skaffa rätt härva det underlättar rodge dodge Länk |
|
|
Lånar tråden. Så om jag har en 89ans kabelhärva med styrbox men hinkar ner en 84ans motor i bilen så är det mer jobb pga "motronic" att koppla in? men icke omöjligt? Men det underlättar om jag införskaffar mig en kabelhärva från en 84a? eller har jag förstått det fel? |
|
|
Tidiga motronic hade 2 givare nere vid svänghjulet och 2 rader/35 stift till databoxen. Senare har 1 givare vid remskivan och 3 rader/55 stift till boxen och lambdasond. Det är väl de största skillnaderna som är lätta att se. /Per |
|
|
Det krävs mao att man har givare och remskiva/svänghjul som passar med kabelpiskan /Per |
|
|
Så det ända jag skulle behöva är svänghjul och kabelhärva från en och samma bil för att det skulle funka??? Eller är jag ute och cyklar? Killen som hadde motorn innan säger att han körde med 325ans härva!! MVH |
|
| Grejen är ju den att jag inte har 2st givare nere vid svänghjulet! | |
|
Hela tändsystemet skilljer också, 85:an har fördelar på blocket, -89:an har ingen fördelar, endast fördelarlock o då monterat i framkant på toppen, så lock, rotor m. fäste kamkåpan, tändkabelsats skilljer i tändsystemet. Insprutningen som är smmanbygd i samma box som tändningen på en -89 skiljer också från -85:an, du behöver hela motorkabelhärvan, styrboxen, luftmängdmätare, tomgångsmotorn samt svängningsdämparen/remskivan med lägesgivare o fästet till den. Samt lambdasond för styrning av bränsle på lågvarv, katalysator är inte nödvändigt men kan brukas då! Sen stämmer inte stiften i stora kontaktstycket mellan motorhärva o bilens härva, man får ändra om lite kablar...... ///Magnus |
|
|
E21-racing tackar för det förmulerade svaret:).. Tror att jag satsar på att hitta orginal piskan.. Tack för alla svar!! MVH |
|
|
Grymt väformulerat Magnus: ungefär allt det som jag fick göra. rodge dodge Länk |
|
|
Hur ska jag veta om jag har Motronic eller Ljetronic (ej säker på stavningen) På motorn så ligger tändfördelarn på högra sidan under insuget och det är en 85a!! Nån som kan hjälpa till??? MVH |
|
|
då är det jetronic, samtliga motronic har toppmonterad fördelare /Per |
|
|
Ja, sitter fördelaren på blocket så är det inte Motronic, och på en E30 så blir det då L-jetronik insprut och separat tändsystem! -87 kom Motronik på svensksålda 320/325 E30! Finns i två utföranden utan kat o lambda o med kat o lambda. -88 var alla med....... ///Magnus |
|
|
Måste fråga i början på kabelhärvan på min nuvarande härva så sitter det 2st kontakter en trepolig kontakt och en enkel,men på bilen så är det 2st enkla! Kontakterna sitter i handsfacket!! MVH |
|
| Nån?? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.