|
|
|
|---|---|
|
i sisådär 30-60 minuter, vad kommer att nollställas? Många säger att det är en bra att man göra det då o då men jag fattar inte varför? Mvh Dragolito Min 525i Svart som synden Länk | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Klockan och trippmäteren, och färdatorn, bränsle medelhast osv. 0-ställs. Inget att bekymra sig över, man kan reseta en del syntax errror eller annat obegripliga fel i div elektrionikmoduler, regnsensor/torkare, automatlådans adaptiva minne mm genon att hänga av bägge batterikablarna och lägga ihop + och - kabeln sedan vänta 20 minuter innan man sätter på kablarna på batteriet igen. Inget man normal behöver gör på en E39 om det inte uppstår nått tok, så brukar detta vara den första åtgärd att försöka med. ///MVH Hasso Länk |
|
Jag hände av en batteripol några dagar då jag håll på med bilen... Då hade regnsesorn gett upp hoppet. Så jag åkte in på Bmw som kopplade in datorn på bilen o kunde konstatera att den hade tappat minnet... så dom satte fart på den igen o jag kunde betala 400kr för operationen som tog 5min *L* //Niclas |
|
|
Hasso: 10000 inlägg oj oj oj Grattis :) Har bara hört att min bil memorerar min körstil och anpassar sig till den, Skulle jag plocka bort kablarna en stund så skulle motorns datasystem nollställas för att sen köras in på nytt = lägre bensinförbrukning osv osv Mvh Dragolito Min 525i Svart som synden Länk |
|
|
Har för mig att motorelektroniken "räkar om" körstilen vid varje 100km. Men en bortkoppling av batterikabeln lite då o då skadar inte. --->Hasso, det du säger med att först koppla bort bägge batterikablarna från batteriet och sedan sätta ihop dem. Vågar man verkligen göra så? Gäller det generellt eller bara E39? /Per |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Per: Vore rätt korkat att skriva det om det vore farligt,heller hur? gäller E39. Det är en vedertagen metod som BMW använder själva det kan ju hända att nån transistor eller relä går i baklås tex som kan ge syntax error lite här och var. Men det är ju klart nötter som inte vet var tummen sitter kan ju klanta till vad som helst. Och då är allt farligt. Dragolito: Det gäller inte motorelektroniken på E39 utan automatminnet som kommer ihåg din körstil. Det är på äldre vagnar som allt sånt nollas och bilen kan går som en "påse nötter" innan den läst in alla världen igen sägs det. (snygga fälgar) till salu såg jag. ///MVH Hasso Länk |
|
O.k men då låter jag allt vara som det är. Japp fälgarna är till salu, vill ha 18" istället. Mvh Dragolito Min 525i Svart som synden Länk |
|
|
Hasso: Ska jag ta bort kablarna från bateriet och sätta ihop dom på en gång. och det du menar med 20-30 min ska dom vara ihop så länge eller ska man bara sätta ihop dom lite snabbt? No Turbo shit - Just real power V8 |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Sätt ihop en kort stund (sekunder) och sedan väntar man innan man återställer dom till batteriet ca 20-30 min. ///MVH Hasso Länk |
|
Tar upp en till gammal tråd! Gäller det här med att sätta ihop kablarna på e38 också? /Niklas |
|
|
Dragolito, va har du för kärra?, med min är det som händer att man får mata in alla datum samt ställa om språket igen...typ det är det som händer beemoholist |
|
|
Trodde larmet skulle bli CP, har original plus ett annat med startspärr ..men det vart inget strul.. beemoholist |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.