|
|
|
|---|---|
|
En polare ringde och frågade om jag kunde montera en dragkrok på en 323i -01. Ägaren hade fått en prisuppgift på 12500:- hos BMW !! Jag har monterat 100 tals drag på olika bilar men aldrig hört att det skulle kosta 12500:- Så frågan är om nån vet varför det skulle vara så dyrt ?? Svårt ?? Tidsödande ?? Nån som gjort det själv ?? Delarna kosta 6800:- på mekonomen. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det kostar så mycket på BMW :) Bara interfacesatsen är bra mycket dyrare på BMW dessutom mera jobba att montera. Jag monterade på min E39 tog ca 3,5 timme utan stress. Går lätt att göra under 3 om man är van. Men på E46 så ska man dra kablage ände från ljusmodulen om man använder originalsatsen har jag för mig och det blir väl en del mer jobb. På Mekonomens interface monoflex det också förmodligen så jackar man nog på signalkablarna på ordinarie kablage. ///MVH Hasso Länk |
| bara elsatsen kostar 2500:- så det är ju ingen "Vanlig" 7 polig kabel med kontakt. | |
| Tack för svaret Hasso. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag betalade 3500 totalt inklusive Monoflex interface till E39 Bosaldrag (nettopris) tror interfacet gick på ca 1200. Det flesta nyare bilar har ett interface för kablaget idag, för att skydd bilens elektronik från kortis på släpet då inga säkringar finns , inte överbelasta, och inte ställa till ett elände med check control mm. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.