|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Fördelar nackdelar? Sitter och drömmer om "ny" bil men kan inte bestämma mig... Någon som har erfarenheter från de olika bilarna? Blir man nöjd med klippet i en 328? STOR skillnad mot 330? Jag kör E36 325 idag... Driftskostnader osv? | |
|
kör du en 325 nu så borde du inte bli missnöjd med en 328... inte en 330 heller för den delen. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Det är ganska stor skillnad ja. Har du råd så satsa på en 330 annars är 328 inget dåligt val. Driftskostnaderna är likvärdiga, i mitt fall var försäkringen billigare på 330in.... |
|
Buspelle |
Det är inte särskilt stor skillnad mellan 2,8 och 3 liters motorn. Det är ungefär samma fina bottendrag, medan 3,0an är aningen bättre på höga varv. I bägge fallen tycker jag dock att det är en markant skillnad mot 2,3/2,5 liters motorerna. |
|
Invänta wendtans uttalande :) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Visst är det skillnad, främst på högre varvtal som sagt. Vad man (jag) funderar på är vilken budget du har. Du får ju en superfin 328-coupe med bra utrustning, låga mil och svensksåld kanske för samma peng som en 330-sedan, sämre utrustning och flera mil. Lite generaliserat men du förstår vad jag menar... |
|
|
Väntar förhoppningsfullt... :-) Vad betalar ni för era försäkringar? Har hört att man måste ha 17" vinterhjul på 330 för den har kraftigare bromsar? |
|
| Min budget vet jag inte riktigt än men de blir nog tyskland isåfall när pengarna är ihopaskrapade. Har hittat en del fina både 328 och 330 med låga mil för en bit under 200.000:- | |
|
Jag provkörde 330 ganska nyligen och blev faktiskt lite besviken efter allt man läst här om den fantastiska gången hos 330. Innan det var det någon månad sedan jag körde 328 och skillnaden var inte så stor som jag väntat mig. Man skulle helst prova båda samma dag för att få en bra uppfattning. (Det kan ha också spelat roll att jag åkte M5 till provkörningen av 330) Det går att hitta 328 ganska billigt nu men även 330 börjar komma ner på en ganska rimlig nivå. |
|
| De lär väl sjunka en del i pris nu när den nya modeller är på intåg... E90? | |
|
ravve: stämmer att du inte kan ha mindre än 17"... Jag betalar 8700:-/år, LF, 2000 mil, max antal skadefria år (8?), 35 år, mindre stad... / Joakim Länk |
|
| Jag håller inte med dem som säger att det inte skiljer så mycket mellan 328 och 330. De är ungefär lika snabba, men upplevelsen på vägen dit är helt annorlunda i 330. Mycket fetare ljud och mer vrid. 328 är mer "symaskinslik". | |
|
Skilljer från 6.5 till 7 blank på 0-100 men hur är det på typ 100-200? Det bör väl vara där man kan märka en större skillnad... 328 vrid? 330 har väl 300 om jag inte minns fel...? |
|
|
328:an har 280 325:an har 245 |
|
|
Tretretti, Vet inte om jag upplevde ljudet som speciellt mycket maffigare än 328. Men det hela beror säkert på vilka förväntningar man har, jag hade ganska höga efter allt positivt man läst om 330 här. |
|
|
Ljudet skiljer ganska mycket mellan 330 och 328 liksom att ljudet skiljer från alla M54 mot M52TU. Detta beror på att M52TU (328:an bl.a) har enkelt rör från kat till slutdämpare. 320i 2,2 låter t.ex mycket mulligare än vad 328:an gör! |
|
|
Det är rätt stor skillnad på ljudupplevelsen mellan M54TU och M52TU motorerna, precis som Anders S säger. Till och med 320 2.2 låter maffigare än 328 E46, trots att det är rätt stor prestanda skillnad mellan dessa. Jag körde dessa båda två under samma dag för ca 2 år sedan, kontentan blev att jag ville ha 328:ans prestanda men ljudkulissen från 320 2.2. Då var det 325 alt 330 som gällde men då sade min plånbok ifrån :-) Om man tycker det är stor prestanda skillnad mellan 328 och 330 låter jag vara upp till var och en att avgöra. Själv tycker jag den stora skillnaden är "spetsen" på 330 som jag tycker saknas något på den något snällare M52TU motorn hos 328. 330 har ett (i mitt tycke) ett mer V8 likt ljud på högre varvtal än 320 och 325 M54TU. 330 låter även betydligt maffigare utanför, tyvärr är det kanske lite svårt att njuta av detta om man inte regelbundet kör i tunnlar eller parkeringsgarage :-) mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 "Öl byggde denna vackra bil" :-) |
|
| Verkar som man ska spara en stund extra för att få de lilla extra i 330:n... :-) | |
|
Här är test tider på 325 E36, 328 E46 och 330 E46. Skilnaderna är ju inte jättestora men de finns. Skulle jag köpa E46 så hade 330 varit det självklara valet, förutom M3... 325 E36 limo -91 Motorart R 6 Hubraum 2494 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 192 PS - 5900/Min Nm - UMin 245 Nm - 4700/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in ams 1991 Gewicht 1387 kg 0 - 80 km/h 5,7 s 0 - 100 km/h 8,0 s 0 - 120 km/h 11,2 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 14,9 s 0 - 160 km/h 20,4 s 0 - 180 km/h 27,2 s 0 - 200 km/h - s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start 28,8 s Vmax 237 km/h 328 E46 limo -98 Motorart R 6 Hubraum 2793 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 193 PS - 5500/Min Nm - UMin 280 Nm - 3500/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 05/1998 Gewicht 1508 kg 0 - 80 km/h 5,2 s 0 - 100 km/h 7,5 s 0 - 120 km/h 10,8 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 19,2 s 0 - 180 km/h 25,9 s 0 - 200 km/h 35,4 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 240 km/h 330 E46 Ci -04 Motorart R 6 Hubraum 2979 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 231 PS - 5900/Min Nm - UMin 300 Nm - 3500/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 6/manuell Test in ams 01/2004 Gewicht 1532 kg 0 - 80 km/h 4,7 s 0 - 100 km/h 6,6 s 0 - 120 km/h 9,3 s 0 - 130 km/h 10,7 s 0 - 140 km/h 12,2 s 0 - 160 km/h 16,1 s 0 - 180 km/h 21,0 s 0 - 200 km/h - s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 250 km/h |
|
|
Jag tycker att man upplever stor skillnad på 328i kontra 330i, framförallt är det ljud och spets i maskinen (som flertalet redan konstaterat) som är betydligt trevligare i 330i. 328i upplevde jag som alldeles för tyst vid gaspådrag, trots att bilen jag åkte hade en slutburk från simons sportsystem. Skall tilläggas att jag bara åkt bilarna, inte kört - men ljudkulissen upplevs ju på samma sätt ändå :) Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
Ta och provkör båda modellerna så ser du hur bra de går... det är ändå du som ska vara nöjd med bilen. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.