|
|
|
|---|---|
|
Hej! Finns det någon lista någonstans där man kan se vilken utrustning som fanns som tillval för E34 1990? Har nämligen en på gång och vill kolla om de har eftermonterat något eller om det är original tillval. MVH David | |
|
Har du en länk till annonsen? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Nej det är en släkting som ska sälja, så det finns ingen annons. De vet ingenting om bilen typ och eftersom de är bortresta så går det inte att få reda på mer för tillfället. Priset (25000:-) är det inbytespris de skulle få av en bilhandlare (25-30000:-) då de köpte en ny bil. De uppgifter jag fått är att det i alla fall är en E34 1990 med automat, helskinn och trasig klima och att det är minst en 520 eftersom den har en 6:a. Eftersom de inte bryr sig om materiella ting så att säga så har de servat den enligt boken på märkesverkstaden och tvättat den regelbundet. Den har gått 18000 lugna gubb/tantkörda mil och är helt rostfri. Ska få reda på regnummret snart så jag kan kolla lite själv. Hatar att vänta på sådana uppgifter... | |
|
Hmm. Då fick jag lite mer info tack vare regnumret. Det är då alltså en 525IA 1989. Rostfri och fullservad. Mörkblå med svart skinn och klima som ju då inte fungerar. Elhissar mm. 18000 mil. Samma ägare sedan 1990. Vad tror ni ska man slå till för 25000:-? Är det ett skäligt pris? Han har blivit erbjuden som sagt mellan 25-30 av en bilhandlare. MVH David |
|
|
Det är ett bra pris om bilen är fräsch. 18000 mil är ju ganska lite på en -89:a. 1 ägare är inte heller fel! Jag skulle slått till direkt, om bilen inte är alltför rostig... /Per |
|
|
Har nu även fått fax från vägverket. Utrustning och sådant jag vet: 525IA Mörkblå Svart Skinn Klima (defekt) Elhissar och sånt. Rostfri En ägare Nybesiktad utan anm. 18400 mil. Pris: 25.000:- Kan man få uppgifter från BMW om utrustning och service som är gjord? Tänkte på kammremsbyte och annat som kanske är prutmöjligheter. Tidigare ägaren som är i 60-årsåldern har endast haft bilen som glidarbil. Ingen sportbilskörning. Enligt tidigare inlägg låter det som att det är ett bra pris. Vad tror ni? MVH David |
|
|
Just det. Det är ju 12 ventilsmotorn i en -89:a. Trist att det är kammrem och klenare motor. Har hört att toppen på dem har dåliga bultar. Är de sexkantiga de gamla och torxtyp i de nyare? Måste de bytas i så fall om det är de gamla? Jag tycker det låter som ganska dyra åtgärder med topp-bultbyte och klimareparation. Skulle kunna ta hjälp av en vän till bultbytet i så fall men kliman kan man väl inte fixa själv? /David |
|
|
Vissa delar på AC:n kan man fixa själv. Sök så hittar du mer info. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
AC:n måste väl konverteras, eller..? Det är väl inte så billigt efter vad jag förstår... // Jögge Länk |
|
|
Delarna till konverteringskitet kostar ca 1000 kr (inkl torkfilter), se mer här: Länk Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.