|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjena alla glada Bmw 5-serien ägare. Jag har en fråga angående vilken bil man ska välja? Mitt val står mellan en 535 e34 och 525 24v e34. Vilket av dem är det mest förnuftiga valet? Jag gillar hk och fart men är det värt att köpa 535? Den är ju mycket dyrare i försäkring och drar väl lite mer soppa och dom flesta 535:or man hittar verkar vara dåligt skötta. Hur är det med Vanos systemet på 525 24v e34? Funkar det bra. Är det känsligt om det inte sköts rätt? Jag har inte världens bästa ekonomi och har precis skaffat jobb. Vill kunna köra många mil utan att behöva leva på vatten och bröd. Mvh Jonne Katalysator, vad är dé | |
Helga |
Köp du en 525 91-95 och du kommer att bli nöjd. 535 drar 1.5 deciliter mer per mil. Dyrare i skatt/försäkring. Vanos på 525 inga problem. Skall du ändå köpa en 535 så försök hitta en 91-92. De är enormt slitstarka så där är inga problem. //Helga |
|
Köp en 525i med Vanos. Bästa kompromissen mellan prestanda och ekonomi. 535i har bättre bottendrag, och känns klart mustigare, men kostar mer på alla sätt och vis, och är en mycket äldre konstruktion. Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
Jo M30-motorn är gammal men också väldigt slitstark. Har ingen erfarenhet direkt av M50-M52 men de är väl inte kända för lång livslängd direkt. Man kan nog säga att vridet skiljer rätt mycket. rodge dodge Länk |
|
|
Tack för svaren. Är det någon som vet hur mycket vrid det är i 535 e34 resp. 525 24v e34? Streetracers are here, now and forever! |
|
|
Varför blir 535 bättre vid 91-92? Nån större förändring i konstruktion? 535 har iaf 305-310nm beroende på var man läser :) Vet ej 525, men minns en siffra på 245nm iaf. //Simon |
|
Axel |
M50 och M52 är kända för väldigt hög slitstyrka,tror inte att en M30 håller bättre framför allt har den känsligare kammar.Sen drar en M30 betydligt mer bränsle än M50. MVH AXel Bromsen är fartens värsta fiende. |
| provkör båda bilarna..då köper du en 535 :) Jag har haft min i 2,5 år och är otroligt nöjd..tyvärr måste jag sälja pga av att jag ska börja pendla, annars skulle jag inte sålt förrän jag haft råd att köpa en bra mycket nyare bil. | |
|
Jag "tror" att 535 har en skönare gång på motorn, kanske bara är så att den är såpass mycket motorstarkare att de känns så? Ferlin: var det inte du som hade en automatare som du monterade trimchip i? //Simon |
|
|
köp en 530i V8... snittar 1.2 liter per mil... har mkt skönare gång än de raka sexorna.... dessutom så är bilarna bättre utrustade oftast... Eller så satsar du på stort direkt och går på 540, då lär du inte få kraft abstinens.... ;-) V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
fjamsetramsa |
Inte nån skillnad på 535 o 540...isåfall lite råare o mer kraft i 535.. |
|
525i = 192 hk / 5900 rpm & 245 Nm /4200 rpm 535i= 211hk / ??? rpm & 310 Nm/???? rpm 530i V8 = 218 hk / 5800 rpm & 290 Nm / 4500 rpm 540i = 286 hk / 5800 rpm & 400 Nm / 4500 rpm Vill nog påstå att 530 V8 och 535i är rätt lika i prestandan... men 530 är snålare... har jämfört med 735i och de skiljer ca 2 dl per mil till 530ins fördel V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
fjamsetramsa: du driver med oss nu va? 525i Varvtal / Vridmoment: 1000 rpm / 180 Nm 2000 rpm / 200 Nm 3000 rpm / 200 Nm 4200 rpm / 245 Nm 5000 rpm / 220 Nm 6000 rpm / 200 Nm 530i (V8) Varvtal / Vridmoment: 1000 rpm / 200 Nm 2000 rpm / 220 Nm 3000 rpm / 250 Nm 4500 rpm / 290 Nm 5000 rpm / 280 Nm 6000 rpm / 230 Nm 540i (V8) Varvtal / Vridmoment: 1000 rpm / 280 Nm 2000 rpm / 320 Nm 3000 rpm / 350 Nm 4500 rpm / 400 Nm 5000 rpm / 280 Nm 6000 rpm / 320 Nm 540 har 280 Nm vid 1000 rpm och 320 Nm vid 2000 rpm och då har du redan gått ifrån 535ans maxvrid... sen har 540 286 hk betydligt fler än 535ans 211... V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
| Xtracrispy: Jag har satt i ett trimchip men min är manuell | |
fjamsetramsa |
Glömde min va trimmad... men |
|
Man måste trimma mycket för att komma till samma klass som 540 skulle jag tro. Om man fortfarande kör sugmotor vill säga. ferlin: okej, då mindes jag fel :) //Simon |
|
|
Placebo filter gör susen! ;-) V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Med en sån här: Länk är det inga problem för mig att hänga på en 540, eller fast en M5:a (05:a) |
|
|
Körde polarens förra 525iA en del i sommras,å blev lite sugen på 525 då...men tyckte den drog lite mycket soppa,säkert pga automaten. Så hur mycket skiljer 525-manuell och 525-Automat i förbrukning? |
|
|
Min 525i drog 1.14 liter per mil i snitt under den tiden jag ägde den... ca 1 år... Min nuvarande 530iA har dragit 1.2 liter milen sedan jag köpte den.. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Min snittar 1,3 liter o då är det mest stadskörning plus att jag är 20 så lite gasande blir det.. :-) Tänk på att det är först -93 års modell som får Vanos.. Så då blir den ca 1 deciliter snålare i de flesta lägen skulle jag tro. 535 har trevligt med kraft och lär dra en 525 alla gånger, men M50-motorn känns mer modern. BMW 525i 24v -90 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.