|
|
|
|---|---|
|
Hej För 2 veckor sedan gjorde jag misstaget att köra min 523I -01/98 genom en biltvätt med underspolning. Detta resulterade i att dagen efter började ABC & ASC lamporna att lysa. Varje gång jag startade bilen så slocknade lamporna som vanligt, men abs jobbade så fort man nuddade bromspedalen och så började de lysa igen. Efter ca en vecka började de att lysa konstant från det att jag startade bilen. Hastigetsmätaren, dörrpling & farthållare fungerar. Drog då slutsatsen att en av absgivarna fram borde vara trasig. Lämnade bilen på kneippbadens bil (BMW) i Norrköping på förbesiktning i hopp om att de skulle DIS:a bilen och berätta vilken givare som var trasig. Men icke sa nicke! det kostar extra. Jag blir så förbannad att de inte kan vara lite tillmötesgående när jag servar bilen köper alla reservdelar där. Hursomhelst så köpte jag en givare till framhjulen. När jag mätte givarna fram fick jag 3,07kOhm på båda sidor oavsett polaritet. Mätte då också givarna bak och fick exakt samma resultat där 3,07kOhm. Den nya givaren hade också 3,07kOhm. Kollade också kontakt stycket till ABS enheten och allt ser fräscht ut. Skulle det kunna vara absenheten som är trasig? Bilen är ju byggd 01/98. Några förslag eller ska man krypa till korset och låta BMW verkstaden ta hand om problemet =(DYRT!) Det är ju fan att man inte ska kunna laga bilen själv! /Jonas | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fuktrelaterat givarproblem som kan försvinna och komma igen, oftast på bakgivare som är värre utsatt. kan vara microsprickor i givarna som ger tillfälliga fel, och behöver då inte ge skillnad vid en ohmmätning. Det kan också beror på fukt, skit innanför givarna, så att avläsningen från triggerpunkterna blir felaktiga. ABS, enheten är inte vanlig som standard fel på 98 årsmodell. Det hade nog varit värt den pengen att få ett DIS utlåtande, och självklart får man betala en slant extra för detta eftersom det finns fasta priser på felavläsning oftast. Eftersom en förbes är gratis, så har jag full förståelse för att man får betala en extra peng. Verkstadstid är dyrtid. ///MVH Hasso Länk |
|
Jag hade samma problem som Du,detta har nu löst sig. problemet som du har beror precis som hasso säger (förmodligen) sprickor i någon gigvare -på min bil fram. Tyvärr så kan inte alla DIS analyser hitta felet av någon anledning-hade min bil på två verkstäder men bara en kunde se felet. ena verkstaden hittade "intermittent (tillfällig) störning". andra verkstaden hittade "störningar höger fram gigvare beroende på yttre utrustning tex mobil radio etc,flera olika störningar" Men ett tipps kolla fram först hur gigvarna ser ut-mina var så sönder vittrade att inte ens skruv fästena fanns kvar de va bara att rycka ut gigvaren-alltså helt kassa. Precis som du ohm mätte jag gigvarna som du gjorde med samma resultat- men resultatet blir lite annat med en isolations provare. gigvaren är hel men det blir störningar pga otäthet Man kan skruva bort mätarna doppa dem i ett glas vatten och utföra isolations testet mellan gigvarens anslutning och vattnet. vid otäthet kommer det bli överslag -vid isolations provning utförs ohm mätning med högspänning |
|
| ps autoexperten hade billiga gigvare | |
|
Tack för tipsen! Jag har en kompis som är försäljare av Bosch diagnosystem. Enligt honom så klarar detta diagnossystem BMW Ska koppla upp bilen där och kolla imorgon. Ingen mer E39:a Vad kostade givarna på Autoexperten? /Jonas |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Bosch är rätt hyfsat fixar de flesta felkoder. ///MVH Hasso Länk |
|
Kopplade upp bilen mot bosch:s diagnossystem idag och mycket riktigt så indikerade felminnet att det var givaren höger fram som var trasig. Eftersom jag redan hade köpt en givare så bytte jag den direkt. Nu fungerar ABS systemet perfekt. Jag kollade vad givarna kostade hos Autoexperten, de var av fabrikatet Hella och var knappt ett par tior billigare än orginal. Så det fanns ingen anledning att inte köpa orginalresevdelar. Hasso Har du något intresse av den trasiga givaren, eller har du och Folke redan gått till botten med ABS-givar problemen. /Jonas |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Nej jag har inget intresse av den, en sådan är obducerad redan. Men tack för tanken !! Synd du inte köpte en Hella, hade varit intressant att se om det var någon skillnad på Siemens(originalmonterad), som inte har visat sig funka nått vidare som de flesta märk av. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.