|
|
|
|---|---|
|
VAD betyder det? är det för att varningslampan för bromsarna lyser oxå? jag har kollat båda slitagevarnarna och dom är hela, men det lyser ändå...Sen, vart sitter givaren till spolarnivån? den lampan lyser fast jag har fullt med spolarvätska i tanken, fast bara i den stora för jag har moddat lite i systemet och tagit bort allt utom vindrutespolning ///JOhan | |
Paap Reeder |
... minns inte just nu ty jag har inte haft fel på ldetta men en av lamporna anger för dåligt servotryck till bromsarna. Undras om det inte är den gula? Kanske bara givarsladden från "bromsbomsventilhuset" bara är av?? MVH /// Paap R |
|
annar slyser ju den röda med 6 små streck runt oxå...fast det sägs vara slitagevarnar till bormsarna, men jag vet inte om det är så. Men om jag trycker på checkknappen uppe i taket så släcks den oranga varnings triangeln! ///JOhan |
|
Paap Reeder |
.... menar du triangeln i check-controllen? Jag var inne på lampan i "nedre raden". MVH /// Paap R |
|
nej, jag menar triangeln mellan blinkerslamporna nere vid hastighetsmätaren å de där, det är den som blinkar...men den släcks om jag trycker på check-knappen uppe i taket. Så menar jag ///JOhan |
|
|
Det är en vraningslampa som talar om att du ska kolla på checkcontrollen. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
varnings.... ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
okej, så släcker jag alla lampor i checkpanelen så släcks den oranga lampan? okej, tack för svaret! ///JOhan |
|
|
Problemet med spolavätskenivån brukar bero på givaren som sitter i burken. Antingen har magneten som sitter i flotören lossat eller så har givarhuset spruckit så du fått in vatten i det. Lättast att kolla om det är givaren är att lossa kabeln till givaren och kortsluta i kontakten med en kabelsnutt, så skall lampan slockna. /Fredrik |
|
|
vart på burken sitter den? på undersidan elle i nån av de tre motorerna? jag har kollat men hittar ingen...jag har ju den tvådelade burken om det kan vara till nån hjälp :P ///JOhan |
|
Paap Reeder |
... om check-controlllampan (tidiga modeller har en triangel) nere på instrumentpanelen blinkar så måste du även få en indikation på "nått fel" upp i taket på själva check-controllpanelen ... typ låg spolvätskenivå. Har du kört för länge utan att nolla serviceintervallsystemet måste du varje gång släcka triangeln med reseten i taket .... ända tills du nollat systemet med en specill "nyckel" som du sticker in i motorrumsuttaget. Skall du ha kvar e28 en längre tid tycker jag du skall investera i en reset-nyckel. MVH /// Paap R |
|
På E30 har jag för mig att den sitter uppifrån, svart lock med en liten kontakt med två kablar, den ena bör vara brun ivarje fall. Men det är 10 år sedan jag hade en E30 så minnet börjar svika lite. Var den sitter på E28 vet jag tyvärr inte. /Fredrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.