|
|
|
|---|---|
|
Jag funderar på att köpa upp mig på en nyare BMW och har fastnat för en 528. Men så läste jag ett inlägg att det inte är någon större skillnad i motor mellan 523 och 528. Så nu undrar jag var skillnaderna finns, även i övrigt. Är det stor skillnad i utrustning, kvalitet osv. Jag var på en bilfirma och det var inte mycket till svar jag fick därifrån. Kanske ni har bättre koll? //flyglarm | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Om du köper en 523 som har dubbelvanos M52TU (ef.09/98 så är skillnaden något mindre mot en 528 med enkelvanos. Men en 523 med enkelvanos känns väldigt tunn i botten mot motsvarande 528IA M52 enkelvanos i alla lägen vare sig 523an är manuell eller aut. I allafall om man vant sig vid en 528 och sätter sig i en 523a. 528 rekomenderas. 528 är oftast men inte alltid lite mera utrustat än en 523 rent generellt. Men det är ju invidullet vad bilen specas vid köp. Det som skiljer är nog försäkringspremien till 523ans fördel. ///MVH Hasso Länk |
|
De 528or som finns i den prisklass jag tittar på har oftast gått nästan 20.000 mil. Är det något man bör passa sig för eller har de många mil kvar innan de börjar bli slitna. På E34 har jag fått lära mig att det är kylarproblem och att toppen oftast gått. Vad har E39 för liknande sjukdomar? //Mvh flyglarm |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det beror helt på hur dom är underhållna under resans gång. Jag körde en 24.000 523-97 se rep. Länk Trots att den var i vissa fall välunderhållen och i vissa dåligt servad så hade jag inga anmärkningar på gångegenskaperna på denna bil, funkade riktigt bra, utan buller och brak. Alla BMW är väl känsliga för varmgång även E39. Unvik dom billigaste vraken och ha en slant över på repkontot. Klar fördel om stötdämpare,bussningar mm är bytt. en 29.000 milare passerade för kondensorbyte för nått år sedan, den funkade den också, även om den kändes lite sliten pga brist på underhåll, av chassiet. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack så mycket för hjälpen. Det har klargjort en hel del som jag undrat över. Det lutar åt att jag köper en 528 -96 eller -97. Det finns en hel del schyssta så nu återstår väl bara att hitta en vettig försäkring. En del saker undrar jag över fortfarande dock. I bilannonserna skiljer utrustningen en hel del. Jag förmodar att det mesta är standard och att vissa skriver i det ändå för att det skall låta flådigare. *Airbag står ibland förare&passagerare + sidokrockkuddar. *Elrollo *Avbländningsbara speglar *Multiratt *Farthållare *Färddator *Antispinn *Antisladd *Regnsensor *Backsensor *Larm *Elstartspärr Utrustningsinformationen är en djungel. Är detta standard på alla 528or eller är en del av detta extrautrustning? Tacksam för svar //Mvh flyglarm |
|
| Tror allt på din lista är extrautrustning, utom Startspärr som blev standard -96 | |
|
flyglarm - du har mail! Mvh /NP |
|
|
Hej, nepp allt är inte standard. STANDARD Färddator standard Sidokuddar standard -97. Antispinn Startspärr EJ STANDARD Multiratt vet jag inte men tror inte att det är standard. Farthållare ej standard Antisladd Antispinn har diskuterats många gånger här på forumet. Det finns flera sorters utrustning som förknippas med detta uttryck. Det som dock är riktigt är att bilen känner av om något av hjulen släpper och då via sensorer och/eller motorstrypning förhindrar hjulsläpp. Detta kallas ASC. ASC-T kallas det som fungerar som ovan men med ett tillägg bilen känner av om något av hjulen har fäste (ett på is ett på torr asfalt) och fördelar kraften till det hjul som har bäst fäste. DSC är ett antisladdsystem m a o förhindrar att du får sladd på bilen m h a att den bromsar rätt hjul, ... Mvh /NP |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Sidkrockkuddar standard från 97. Jag mycket är standard redan från början du kan kika i dagboken för min 528-96 om du följer länken längre ned, den har en utrustningsnivå + ca 100tusen från grundpriset, och är väl något mera än normalutrustad för en 96. ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso - det är inte så konstigt att du har så många inlägg när du upprepar vad andra säger...:-)) Mvh /NP |
|
|
Köp en utan bandspelare. I mina ögon är det värt 10 000:- på priset att slippa ha ett bandspelarhål ovanför klimatorn. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.