|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Jag undrar om det blir några svårigheter att besiktiga bilen om man monterat lambo dörrar? | |
|
Om dom fungerar som dom ska och har ett tillförlitligt dörrlås med säkerhetsspärr ska det inte innebära några problem... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Tack för svaret. Nike |
|
| jag blir lite konfunderad över Ditt svar Jesperado - det är ju jättebra att det är så lätt men påverkar inte helbilsgodkännandet något? Eller har SBP överseende med det på samma sätt som LM-fälgar och annan styling så länge säkerheten är bibehållen? | |
|
Ett helfordonsgodkännande påverkar på inget sätt kontrollbesiktningen, i alla fall inte på något vis jag kan komma på just nu. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Så man får alltså t.ex. skärmbredda och installera lambo dörrar på en helbilsgodkänd bil(t.ex. en 320 -04) och den är fortfarande godkänd? | |
|
Ja... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Ja, Man får ju skärmbredda bilen sin, Men dock får inte hjulen sticka ur hjulhusen! Lite sånna där saker dom är petiga på! =) Shake That Ass |
|
|
Inte helt sant. Är bilen helhetsgodkänd SKA den köra på orginaldimensionen (inte bara rullomkrets utan även bredd) på däcken eller de andra alternativ den kunde levereras med. Undantaget om man besiktigar vintertid då det inte gäller vinterdäcken. Men tror inte att besiktningsmännen är så petiga på den punkten iofs. Fast om du skärmbräddar för att få in typ 300-breda däck och dyker upp med 195 vinterdäck lär de se rätt förvånade ut om man inte sätter dit jättespacers...*hm* /// Viktor Mer mos till folket |
|
|
...och med jättespacers blir bilen underkänd pga ändrad ET utanför tillåtna gränser. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
ViccoA: Dimensioner på fälgar/däck kontrolleras inte på något sätt vid en kontrollbesiktning, oavsett om bilen är helfordonsgodkänd eller inte... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
kennie_535 |
apropå besiktning igentligen en sänkt bil med sport fjädrar har ju bättre väghålning är en original alltså högre säkerhet också. men det där med dörrarna kanske man får göra en så kallad regestreringsbesiktning, redan registrerat fordon, mindre enstaka ändringar kostar 380:- |
|
kennie_535: Det finns ingenting som säger att en sänkning med sportfjädrar automatiskt innebär bättre väghållning, åtminstone inte i alla lägen. Begränsad registreringsbesiktning används endast vid ett fåtal ändringar såsom kopplingsanordning, dubbelkommando eller demontering av taxiutrustning eller handikapputrustning. Det är alltså bestämt på förhand vilka ändringar som medför begränsad registreringsbesiktning till reducerat pris... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Innebär en bur begränsad registreringsbesiktning? ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
J.Dredd: Nej, det medför fullständig registreringsbesiktning... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
kennie_535 |
jag har fått reda på att en kille i helsinborg har mås dörrar på sin opelkadett och gångjärnen sitter i A stålparna och hans dörrar gick utan problem igenom besiktning eftersom att dom inte ändrat låsningen och de och lambo dörrar som man eftermonterar som ja uppfattat de öppnas som vanliga dörrar först någon centimeter och sen går dom rakt upp så då flyttar man ju inte på låsklinkor lr sånt |
|
kennie_535: Uttalande från motorjournalister, motortidningar mm. ska man ofta ta med en nypa salt. Dom går ofta på vad ägaren av fordonet säger eller sin egen uppfattning och framställer detta som en sanning, tyvärr är detta ofta felaktigt... Så länge det finns väl fungerande dörrlås med säkerhetsspärr kan man inte kräva att det ska vara originallåsen eller att de sitter placerade som i ursprungsutförandet. Har man en säker funktion ska det inte vara några problem... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jesperado --> Visst gör det väl det? Är du själv besiktningsman? Enligt regementet får väl rullningsomkretsen max diffa på +-5% från orginal. Får ring SBP och höra, det här låter intressant. Är det bara Polisen som kontrollerar rullningsomkrets och bredd vid flygande besiktningar, eller bryr sig inte de heller? Helbilsgodkännandet innebär också att bilen måste rulla på minst samma hastighetsindex som den levererades med förövrigt (som vanligt undantaget vinterdäcken såklart) /// Viktor Mer mos till folket |
|
|
ViccoA: Nej, det gör inte det. Ja, jag är besiktningstekniker, om nu det har med saken att göra. Du har rätt angående de regler som gäller, men vid en kontrollbesiktning kan man inte kontrollera att samtliga krav uppfylls, man följer därför en speciell kontrollplan utarbetad av Vägverket tillsammans med Bilprovningen. I denna kontrollplan ingår ingen kontroll av dimensioner på fälgar/däck... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jeppe- Aha, men ni anmärker väl om uppenbar "fara" finns, typ en Nissan Micra på 20 tums bling bling fälgar där fälgen slår i hjulhuset om man råkar sätta sig för hårt i förarsätet när man kliver in? /// Viktor Mer mos till folket |
|
|
lyckas man få på ett par 20" på en micra så borde man få lov att köra med dem som belöning... :-) V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.