|
|
|
|---|---|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Hej! Jag har en bekant som har fått problem med vibrationer i sin 528 iAT -00. Eftersom hans symptom är lite annorlunda än de som finns om man söker så tänkte jag lägga in en ny tråd. Den börjar vibrera försiktigt i runt 85 km/h, för att vibrera väldigt mycket (passagerarsätet studsar....) runt 110 km/h, och sedan försvinner det gradvis upp till 140 km/, varefter det försvinner. Lyssna på vad som är genomgånget på bilen: 1. nya däck (Nokian dubbfria) 2. nollbalansering av samtliga däck 3. kontroll av vinterfälgar avseende skador 4. bytt komplett kardan på BMW 5. kontroll av bakvagnsbussningar på BMW (utan anm.) 6. Bromsskivor runt om bytta för 1000 mil sedan 7. h bakhjulslager bytt, v lager utan anmärkning Vibrationerna kom väldigt plötsligt när vinterhjulen monterades. Med 17" sommarhjul fanns inga vibrationer! Och det är väl orealistiskt att BÅDE de gamla v-däcken och de nya skulle vara orunda? Så vad finns det kvar? Drivaxlar? Bromsok? Mycket tacksam för hjälp, då polaren börjar bli tokig och kanske snart återgår till merca-träsket.... Mvh Johan |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är väl bara att byta tillbaka till sommarhjulen och se om vibbarna försvinner , bör räcka med bakhjulen. OK inte lagligt och kanske inte läge just idag. men man bör väl prova eftersom, vinterhjulen orskade det hela från början vad jag förstått. Inga vibbar då , fel på däcken eller fälgarna, centrering på nav ?? Inte alls orimligt att nya däck är orunda. Har själv haft problem med Nokia däck just pga orundhet (sommardäck och inte på en BMW) ///MVH Hasso Länk |
|
Hur långt har bilen gått? Stötdämpare är en tanke som slog mig. Provat att montera framfälgarna bak och vice versa? Är det originalfälgar eller eftermarknads? Har dom centreringsring? Någon skada tidigare i form av att ha kört ner i ett potthål? Jag skulle försöka låna ett par andra vinterhjul och köra en runda. Låt polarn ring till Perre på Bil&Motorteknik 087110687 han fixade bort alla irriterande vibrationer jag hade på krutis... Asken |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Jo, det kan vara fälgarna. Men samtidigt är de uppkollade både på BMW och av en mycket duktig däckverkstad. Det är BMW orig 15" plåtfälgar, som brukar vara av mycket god kvalitet. Det skumma är att sommarhjulen är ganska kassa Kumho-däck, eller rättare sagt bra mönsterdjup men dåligt däck! Och helt vibrationsfritt. Det här med vibrationer på E39 är inte kul, verkar inte gå att bli av med! Hasso, har du hört talas om igengrodda bromsok eller drivaxlar som orsak till vibrationer? Asken, Perra håller till 1,5 timme bort, vore skönt att hitta felet här ute i förorterna.... mvh Johan |
|
"igengrodda" bromsok kan orsaka vibrationer, då ligger bromsen på. Känn på fälgarna mot centrum om de är onormalt varma efter körning. Det brukar isåfall också lukta bränd broms. Eftersom inga vibrationer fanns med sommarhjulen på, kan ju felet bara ligga i vinterhjulen. Fälgarna kan vara vinna/ovala trots kontroll. Däcken likaså. /Per |
|
|
Hade samma problem med vår E60, köpte BMW-kopia fälgar, och fick kraftiga viberationer i 90 km/t, som sedan försvann över 110 km/t igen. Däcken balancerades om flera gånger, fälgarna kollades mot skador, däckverkstaden gjorde allt, men inget hjälpte. Gick till BMW efter 5 olika ombalanceringar och köpte original style 116 17", monterade dom, och bilen gick som men de originala sommar däck/fälgar = dvs helt perfekt! BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Bytte bussningar och balanserade mina vinterhjul (orginal 15" Al-plåtfälgar) förra vintern och alla problem försvann. När hjulen monterdes denna vinter kom problemet tillbaka och gav sig till känna precis som du beskrivit. Åkte tillbaka till däckfirman för att kolla och det visade sig att ena bakhulent var regält i obalans, vet ej om jag tappat någon vikt eller om det bredodde på något annat, däck killen hade inte heller något bra svar. frågan är om bussningarna är OK som BMW säger, men det beror narurligt vis lite på hur långt bilen gått. /Fredrik |
|
|
Jag tror också på däcken! Hade precis samma problem, vibrationer mellan 80 och 130 Balanserade och kollade däcken hos flera olika firmor alla sa att dom var OK. Kollade alla bussningar och leder i fram och bakvagn inget fel. Gav upp och tänkte att jag får väl se till att köra över 130... Fick sen punktering och bytte ut ett bakdäck mot reserven, efter det försvann alla vibrationer. MVH/Dan 523-00 |
|
|
Du har ovala hjul samt dåliga silentblock Mät upp hjulet med en micrometer ta bort silentblocken och kolla det var mina fel i nästan två år |
|
|
roddan! "ta bort silentblocken och kolla", hur då? Vad ska man kolla efter? Ser man på bussningarna att dom är dåliga? mvh /ninja |
|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
nja, tror faktiskt inte att det är däcken eller fälgarna. men däremot kanske BMW missat att silentblocken är slut. fast å andra sidan så kom vibrationerna väldigt snabbt! ska se om polaren vill slänga på 17"-arna för att prova. mvh Johan |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Johan: man börjar i rätt ände och backar tillbaka till 0 när felet uppstog , återställer som tidigare och jämnför, Innan man börjar byta delar på bilen. 90% av alla vibrationsproblem på E39, beror på orunda däck och fälg och på den som balenserat och monterat dom på bilen vilket ska göras på rätt sätt. Dvs fälgen ska vara draget korsvis ordentligt innan man ställer ned hjulet på backen igen. ///MVH Hasso Länk |
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
ok, då är det väl bara att ställa upp som proffsmek och erbjuda sin däcksbytarkompetens. en annan grej, det kan inte vara kåporna som det är obalans i? de såg oskadade ut, men man vet ju aldrig... mvh Johan |
|
Eftersom silentblocken har varit en klassiskt BMW del att byta genom åren så sätter jag en krona på att dessa även ger sig till känna på E39:an. Har man obalans i däcken bak och flyttar dessa fram borde problemen följa med ty fjäderben är ju inte direkt okänsliga för vibbar. Hade obalans i en 02:a för många år sen med följd att ratten var helt hopplös vid 70 km/h. Däckmeken som balanserade däcket på bilen nämnde att Vovve 240 också var känsliga pga fjäderbenen. Men eftersom många vittnar om att de flyttat däck men ändå problemet kvarstår bak så ligger nog inte problem i däcken. Visst finns det ovala däck men att alla hamnar på E39:or , nja.. Håkan |
|
|
hadde samme problem på min e34. problemet viste seg å være svært enkelt!: Når du monterer hjulet, pass på å sentrere navet så godt som muligt, og (VIKTIG: skru til boltene FØR du slipper bilen ned. Selv med 5 bolter kan altså feil oppstå. Jeg forsøkte med flere typer centerringer før jeg fant ut dette. |
|
| hej jag jobbar med däck och ja vill bara lägga in att både nokian rsi och wr-h däcken brukar vara lite knepiga att få till bra, de jag brukar göra är att fylla upp hjulet med ca 5.5 kilo luft och sen låta det ligga i 5-10 minuter innan man släpper ner det i tryck så däcket verkligen kliver ut på fälgen och sätter sig om det nu visar sig att de inte hjälper reklamera däcken de kan ju vara fel på stommen,stommarna.det är ju inga problem att balansera upp ett hjul även fast det inte är helt runt utan hoppar lite men sen att man nollar däcket fast de hoppar betyder inte att det inte blir vibrationer i bilen se till att däcket inte rör sig mer än någon, några mm när de snurrar i balanseringsmaskinen.en sista tanke har han provat att balansera på ngn annan maskin dom ska ju kalibreras med jämna mellanrum kanske har gått lite över tiden för den maskinen.hoppas att allt ordnar sig. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
BMW specar ett höjdslag(orundhet på max 1 mm och det är inte många däck som håller sig innanför den toleransen. oavsett fabrikat. ///MVH Hasso Länk |
| En annan sak att tänka på när obalans dyker upp i samband med hjulbyte, är att hjullager som är "på sista versen" ofta blir ännu sämre i samband med hjulbyten. Detta beror troligen på att spänningar släpper när du lossar hjulbultarna samt att det i vissa fall bankas ordentligt för att få loss hjulen när de ärjat fast på navhålet. Kontrollera därför också hjullagerna. | |
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
och då kommer lösningen! två av de nya Nokian-däcken var precis som många trodde orunda! Helt jävla otroligt. Vet ni vad däck-killen sa till polaren? "-jo jag såg att däcket slog i balanseringsmaskinen, men mitt jobb är ju bara att montera däcken..."! Efter 3 (tre!) besök på samma däcksverkstad! ibland blir man bara konfunderad. Tack så mycket, utan er uppbackning hade jag nog inte tjatat vidare på hjulen.... mvh Johan |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ytterligare ett "fall" som hamnar under de 90% av alla vibrationsfel som orunda däck ställer till med. Bara att kräva nya däck som gå att åka på. Det är just sådana här problem som bla. Asiatiska däcktillverkare har, dvs ojämn kvalitet i tillverkningen, så man får 3 bra och ett dåligt eller tvärtom. De Nokiadäck som satt på min Volvo var "utslitna" på ena sidan och nästan nya mitt i mot om man snurrade hjulet för inspektion. Om det skakakade i bilen :)) Jag är förvånad att någon överhuvudtaget åkt på dessa hjul. ///MVH Hasso Länk |
|
Nedre bakre länkarm,så var det för mig. Den vise talar om vad han ser,dåren om vad han hört. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.