|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Japp, men M3_LOVER; "Det är ju den enda stora skillnaden mellan en 3.0:a och en 3.2:a....." Njaa - dubbelvanos/321 hk skulle jag tycka iofs? (Men jag tror inte att den skillnaden påtalas lika ivrigt av 3.0-ägare?...) :-) |
|
|
Den som gnäller på att M Coupén/Roadstern har fem-petad låda har nog inte kört en sådan. M3 har ett annat behov av tysthet och komfort med sitt stora mysiga baksäte, färddator och klimatanlägging... M Coupén är mkt mer körmaskin utan en massa tjaffs och lull-lull. Den 5-petade lådan passar modellen utmärkt och jar har inte kännt behov av en sjätte växel på samma sätt som jag gjorde med M3:an. Ny hemsa, i betastadie: Länk |
|
|
sani: Jo jag vet. Dom extra hk märks knappt. Dubbelvanosen märks ju dock.....så länge den är hel..hehe.. Var tvungen...::)) SMG´n vore ju ballt..men det är väl mest om man vill ha en "glidar m3.a" MVH: Henrik ///M3 |
|
|
328-johan: Det var jag som först nämnde det faktum att M Coupé/Roadster har fempetad låda. Jag gjorde inte detta i syfte att såga bilen. Bara konstaterade att så är fallet eftersom många inte känner till detta. Anledningen till att lådan är femväxlad är av utrymmesskäl. Inte för att det är ballt att skippa "tjafs och lull-lull". Har inte M3 csl fler växlar än fem? Det är ju en bil utan tjafs och lull-lull... Ge ditt bidrag till Radiohjälpen 901950-6 |
|
|
Nej såklart har den samma låda som alla andra M3:or, vad jag menade är att man har fullt upp med att köra och inte störa sig på hur många växlar den bilen har, det var lite dit jag ville komma. =) Ny hemsa, i betastadie: Länk |
|
|
Så, då var bilen köpt!:) Det blev en 1996 M3:a. Som är oootroligt fräsch och fin. Dryga 11000 mil har den på mätaren. Det blir inte tungt att stiga upp imorgon 07 iaf.. haha. Är väldigt nöjd:) Hårt går den så det räcker och blir över:) /Draggen |
|
|
STORT GRATTIS!!!!! MVH: Henrik ///M3 |
|
|
Bravo! Nu blir det verkligen dags för en M3 träff i vår tycker jag! |
|
|
Tackar! Jovisst, det hade varit skoj d. Nu ska jag och tvätta bilen... den har ju blivit skitig! Haha. /Draggen |
|
|
Om inte jag minns fel så är 6 vxl på M3 3.2 samma som 5 vxl på M3 3.0. Samma utväxling. Men man tjänar på att ha fler växlar eftersom man får en bättre acceleration. Samt också att M3 3.2 har högre vridmoment vid lägre varvtal så det är väl därför som det kan upplevas att den varvar mindre vid 120 km/h. |
|
|
Tabasco, det var nästan rätt. Samma utväxling till femte växeln sen är sexan överväxel. ----BMW ///M3--- |
|
| Toppfarten ligger på femman i sexan orkar den inte. | |
|
Toppfarten på min M3:a ligger på 6:an växel. Varför skulle den inte orka i 6:an?? Länk |
|
| Draggen vad är det för fel att basa för hela staden? | |
| Kan ingen köpa min M3...har inte ens kört 50 mil med den i år...står bara och samlar damm. | |
|
bmw_tok: Ligger det ute någon annons på din bil? Får jag bara fatt på ett garage för vinterförvaring och ett riktigt bra objekt dyker upp..... Just real M-power |
|
|
simon_76: Jag skickade ett mail till dig. |
|
|
Tack så mycket..! Då ska jag kika på det bmw_tok Just real M-power |
|
| Simon_76: Inget att ha eller? | |
|
bmw_tok: Absolut nått att ha enligt bilderna..Det är väl snarare så att jag måste vänta tills garagefrågan gått i lås innan jag kan köpa en bil. Nu är ju M3 lr M5 inga bilar man hittar hur lätt som helst så dyker det upp en bil som jag verkligen vill ha dvs rätt skick,rätt urustning,färg osv...ja priset spelar givetvis in det med men jag tittar inte på M3:or under 100k utan mycket välskötta ex är bara av intresse.. Tycker din bil ser riktigt fin ut! Just real M-power |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.