AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
1.011

Torrsump på Lotec´n

Lo
506
LotecM3
M5 F10 2012 *Akrapovic evolution*
Porsche 911 Biturbo RS
E30s62 *mtech2*


Tänkte göra om lite nu i vinter i motorn och undrar om någon vet exakt vilka komponenter man ska ha för torrsump. Jag tror mig veta och har fixat det mesta, men vill gärna bekräfta att jag tänkt rätt osv..

Torrsump-pump, 5stegad
Stor catch-tank med avluftning och ingångar/utgångar
Torrsump oljetråg
Nascar oljekylare
Massa AN-slangar o kopplingar

Metod = Samla upp oljan i specialtråget genom 2-3 st AN12 utgångar. Suga upp detta genom pumpen och ner i catchtanken för avskummning och därefter från botten suga genom pumpen och pumpa genom oljekylaren och in i motorns "ingång".

Har någon tips/tricks, länka eller skriv gärna ner.
Tanken är att jag tänkte vrida upp motorn så den ställer sig RAKT istället för snett. Typ som VSmotor gjort på M5an.
Svetsa om motorfästen, sprängkåpan på växellådan etc..





Visa användare
ProPro-medlem
3.537
Abbe
BMW M2 Competition-19
BMW 323 cab-00
BMW CS 2802
Inte svar på din fråga, vad är fördelen med en "rakt" motor?

Mvh Abbe


Dagboken: Länk
Lo
506
LotecM3
M5 F10 2012 *Akrapovic evolution*
Porsche 911 Biturbo RS
E30s62 *mtech2*


Bygga nytt smidigt grenrör, motorn kan monteras lägre ner...osv..


Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.