|
|
|
|---|---|
|
Hej allesammans! Jag har en 318 touring-01 som krånglar vid minus grader.Imorse så startade den inte.Mätte volten på batteriet och den var på 11,8 vilket verkar vara för lite.Detta har hänt flera gånger senaste två månaderna.Batteriet går att ladda upp så den startar och då ligger volten på runt 12,3.Bilen verkar också ladda som den ska vid körning(runt 13.8-14 volt då).Kan det vara så att batteriet är på väg att dö eller?Det är ett slutet batteri så jag vet inte om man kan kolla det på nåt vis. Isac | |
|
Det låter som att ditt batteri är dött, min 316 betedde sig precis likadant när mitt batteri dog och symtomen försvann när jag bytte batteri. /Fredrik |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Spänningen ska ligga runt 12,7 V i ett fullgott fulladdat batteri. Det kan ta 48 timmar att ladda ett batteri fullt, så prova med det innan du byter. 12,3 Volt är inte batteriet fulladdat eller någon cell som är sämre än övrig tex. och du får problem så fort temperaturen sjunker då capaciteteten halveras på ett redan dåligt laddat batteri. Är du sedan en kortkörare med många kallstarter så måste du regelbundet underhållsladda batteriet. ///MVH Hasso Länk |
|
Är det originalbatteriet? I såfall är det inte slutet, under klisterlappen på toppen sitter det vanliga lock. Gör som Hasso föreslår, ladda upp batteriet ordentligt under minst ett dygn. (helst längre) Kolla vätskenivån i battericellerna innan laddning och justera med dest. vatten om nödvändigt. Enklast är att ta en vass kniv och skära upp klistermärket runt locken så du kan öppna dem som i vilket vanligt batteri som helst. Ett batteri håller normalt 3-5 år, så det är inte omöjligt att det är på upphällningen. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Johan B, Inte alla originalbatterier har öppningsbara lock under plasttejpen tyvärr, så det kan det skilja på utförande trots lika batteri. När det gäller artn., kapacitet och storlek. Har ett -00 E46 batteri 80A sitter i MB och det är inte "pluggar" på, inte heller på mitt 90A -04 i 540 heller däremot det 90A-00 som sitter i 528an så var det pluggar vlket klart är att fördra. ///MVH Hasso Länk |
|
Ok, Hasso! Det var en nyhet för mig att det kan vara batterier utan pluggar under klisterlappen. Fast alla jag har sett, har varit med pluggar...så de är nog vanligast. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.