|
|
|
|---|---|
|
Hej Det är dags för ett oljeservice och ni som har läst mina tidigare inlägg vet att jag fick bytta motor i somras. Utbyttes motorn ”tankades” med Elf competition, en delsyntets olja. Sen bytte jag olja och filter efter två månader, fortfarande samma olja som ovan. Nu funderar jag om jag kan köra med helsyntets olja (BMW original) och vad fördelarna är. Länk | |
|
Vem hällde delsyntet i den? Och varför? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Enligt min mening är det bara fördelar med helsyntet! Och att ga från delsyntet till helsyntet torde vara helt riskfritt. Den största fördelen tycker jag är att motorn startar lättare vid riktig kyla. Inte oväsentligt på dagens bilar med så mycket elektronik som skall få tillräcklig spänning när batteriet ger sin lägsta spänning (vid kallstart) En liten (?) risk är dock om man kört länge med mineralolja och går över till syntet så kan avlagringar i motorn lossna och täppa till någonstans. Jag fick byta kamaxel på min 630 ett tag efter jag gått över till syntet då en av dom små hålen som smörjer kamnockarna blev igensatt av skit. Jag tror i alla fall att det var orsaken! Per L |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.