|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
b97_knl: Tror inte att kylningen av bakbromsarna är något problem. Sedan är 8" fälgar bak på en M5 i mina ögon fult, hade det på min förra M5 och det såg verkligen ut som det fattades något i hjulhuset. Greppet blir så otroligt mycke bättre med 255 eller 265 bak. Körde med 265/35 18 bak i sommras och greppet i bakvagnen var som natt och dag mot min förra M5:a. |
|
|
M femman: du har missupfattat mig, vad jag menade är att meningen förvinner om man monterar M system 1 i 9" org! fälgar. Kyleffekten uteblir. Micke K. Länk |
|
|
Nu tror jag att jag fattar, det räcker alltså med en uppsättning fälgar. Och sen kan man ha ett gäng olika kåpor. Rätt?!? Tack för mailet b97_knl, hör av mig inom det närmaste. Sjöberg |
|
|
Rätt! Micke K. Länk |
|
| Mina M sys 1 rullar på 225or runt om, skall bli förbannat intressant och se hur de mäter sig med de superba och ovanliga (svindyra) TRX i dimension 230 som sitter på nu :) | |
|
E38B12: 225 låter smalt, det är 235/45 orginal på de fälgarna. |
|
|
sjoberg: Du har kanske 3,8:ans fälgar? Såna här: Länk //Schnitzer |
|
|
Schnitzer: Precis sånna fälgar har jag, kan man verkligen byta kåpor på dom?!? Sjöberg |
|
|
Sjöberg, Svar: ja, du kan byta kåpor. Fälgen är 3-delad. "3,8"- fälgen heter helt enkelt "M System 2". Klart att du ska ha de läckra M System 1- fälgarna på din 91:a! Jag sålde min uppsättning till E38B12, men jag har faktiskt några kåpor i reserv! (2-3 stycken). Här finns mer info om E34 M5- fälgarna: Länk Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
Tack Kalle, känner mig lite trög nu... b97_knl har ju redan förklarat detta... Han hade även en uppsättning som jag nog slår till på. Men men, får väl ta och skaffa sånna fälgar(kåpor). Min strävan är ju att ha bilen så orginal som möjligt. Men jag tänker behålla 3.8 kåporna dom är ju många ggr snyggare. Sjöberg |
|
|
sjoberg: Bilen blir i alla fall väldigt seriös när den ser helt original ut. Det tycker i alla fall jag. Har du bilder på din pärla? //Schnitzer |
|
|
Jag la upp bilder igår här under galleriet men dom verkar inte ha kommit in än, det e kanske normalt att det tar ett tag innan dom kommer in?!? Annars e det bara att skicka dom igen... Ska faktiskt ut och köra en sväng nu, vädret e helt kalas här i skåne idag. Sjöberg |
|
|
Ska se blir kul att se när de kommer upp! //Schnitzer |
|
| Var det den som var till salu hos en bilhandlare i Hässleholm i höstas? Den med ny motor och låda för 78.000:-? | |
|
Helt rätt, han hade haft den rätt länge så priset blev rätt bra till slut... Vet att han inte har världens bästa rykte på stan här men som sagt priset var rätt och jag tyckte det kändes bra. Gjorde även en bildiagnos på den och det gick bra... Kom nu inte och säg att du/ni har ngt dumt info om bilen som säger att den blivit skruvad 15 000 mil eller att den varit totalkvaddad på autobahn....;) Lite länkar på kärran... Länk Länk Länk Sjöberg |
|
|
sjoberg: skitsnygg o oranga blinkers kvar! Micke K. Länk |
|
|
sjoberg: Om du är efter helt original så ska kontrastlacken vara mer mörk. Ser ut att vara samma som Winkelhock har. Bra med oranga blinkers, skaffa bara på sidan också. Jag kanske ser fel, men är det inte en kromväxelspak? Om det är det så är det inte original. //Schnitzer |
|
|
Glömde säga att den såg väldigt fin ut! //Schnitzer |
|
|
Man tackar så mkt... Monterade tillbaka M emblemet på grillen idag, sen ska dom vita sidoblinkersen bytas bort mot oranga. Fälgar ska inhandlas, nappar nog på dina b97_knl om dom e fina?! Sen tror jag det mesta är orginal igen... Sjöberg |
|
V12 LeMans |
Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.