|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
Scheckheft |
Hej E28 och E9 servas själv. E9:an kommer att få en rejäl runtom smörjning till våren :). Sista E38:an servades också själv. Sparar alla kvitton, tog tom kort (lite överkurs kanske men var tänkt till E38.info). Första BMW bilarna däremot lämnades alltid bort. Mvh Scheckheft |
|
Uffe på Custom och Styling tar hand om min bil. På torsdag närmare bestämt :P Bilen: Länk |
|
|
Fixar själv det mesta.. Lämnar in när jag inte orkar/hinner.. |
|
|
525:an gjordes all service av mig, medan reparationerna lämnades iväg. På mina E30 bilar har jag stått för all form av underhåll, dvs både reparationer och service. På 530 så lämnade jag iväg den hos en aukt BMW verkstad för service, nästa service kommer ev också att lämnas iväg. Inte för att jag inte kan fixa med bilen själv utan för att jag vill stämplarna. V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
| Fixar allt själv, då vet jag det inte fuskas. Mina bilar är dessutom så gamla att stämplarna i serviceboken skulle kostat mig mer än vad bilarna är värda... | |
|
Servar själv, vågar inte lämna in till nå klåpare som fuskar el lyckas repa el nåt! Seastreams Garage -no compromises Länk |
|
|
Gör alla reparationer jag klarar av själv, dvs upp till medelsvåra. I första hand för att jag då vet att det blir bra gjort samt att det för mig är ett behagligt och avkopplande fritidsnöje. Gillar god form och funktion och t.ex. så byter jag nästan alltid skruv och mutter när jag har loss något - sånt är ofta förvånande billigt. De flesta delarna köper jag hos min lokala BMW-ÅF som har en utomordentligt bra reservdelsförsäljning. Annars begagnad elektronik på eBay och i specialfall OE-delar. Reparationer och som jag inte grejar eller ids göra själv lämnar jag till en oberoende BMW-specialist. De är betydligt billigare än ÅF-verkstaden och verkar minst lika bra och är rejäla att ha att göra med. Däremot låter jag göra inspektioner och oljeservice samt specialingrepp hos min ÅF. Gillar inte slaskande med oljor och sådant hemmavid och det gör ju inget med fler stämplar i boken. Fast vore det inte för specialingreppen skulle jag nog lämna hos den oberoende även för service framöver - de har en nästan lika tjusig stämpel som ÅF'en har. I fallen med båda verkstäderna kommer de och hämtar bilen hemma på morgonen och lämnar den sedan när de väl är klara. Bekvämt och känns så där lite lagom lyxigt utan något annat obehag än att behöva slanta upp. Mvh Björn |
|
|
Fixar såklart min e30 själv,vore bara dumt å lämmna in en så pass gammal bil då man gjort några servicear så har de kostat mer än bilens värde... Men har man en lite nyare bil så värderas ju stämplar mycket högre,men har man kunskapen/lusten att göra de själv å sparar alla kvitton på delar,oljor osv som man köpt så borde de inte innebära några större problem.. Skulle själv kunna köpa en lite nyare bil som är självservad som har kvitton på delar och uppskrivet datum/mil när de är bytt. Tror inte så många ägare är så oseriösa att man samlar in kvitton från polare å sen skiter i å serva bilen... Skulle ni kunna våga köpa en sån bil? |
|
|
'Bruksbilen' lämnar jag in för service, eftersom det är fri service första 8.000 milen och det dessutom är en tjänstebil. E28:an servar jag själv, liksom jag gjort med alla äldre bilar jag ägt. Dels av kostnadsskäl, dels för att jag vill 'ha koll' på grejorna - på en gammal bil är det ju alltid något som behöver åtgärdas, och jag vill gärna upptäcka och fixa felen så tidigt som möjligt. Plus att jag vet att det blir riktigt gjort..... /// Gunnar E. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.