|
|
|
|---|---|
| Tjoo...hade det funkat att slänga på 2 st saab 9000 turbos på orginalgrenrören på 535:an??...tänkte göra en billig konvertering och ladda kanske 0,5-0,6 bara tills vidare och sen när man har lite mer cash fixa nå seriösare. | |
|
Kör på! 2st T25 -90-98 el GT 17 (9-5/9-3) är nog lagom. Vad är det för komp orginal? Annars kan ju BMW 745 kolvar passa.. M.V.H: |
|
| Jo jag hade tänk ta 2st t25:or dom finns ju för en billig peng. kompet ligger kring 9,0:1. | |
|
Så lågt komp orginal på en sugmotor? Kan ju iof vara liite högt på en tvåventilad som ska överladdas... Med modernt sprut/tändning och bra mappat så går det nog bra! Eller så yxar man till med massor med soppa och snäll tändning då. M.V.H. |
|
|
Andreas Jepp! M30B35 ligger på den kompen pga de större förbränningsrummen som ska vara "kat-anpassade". M30B34 har 10,1:1 (eller nått), då den saknar kat. Vanligt att man tar 745-kolvar (E23, 3,4l) i ett M30B34-block med M30B35-topp, för turbokonvertering. |
|
| Men hade man fått nå snurr på dom då om man hade svetsa på flänsar på orginalgrenrören och skruva på 2st t25:or?? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.