|
|
|
|---|---|
|
Har lite funderingar angående ATF CHF Olja till servostyrning på min E39 -98. Har hört att det inte är så farligt att hälla i CHF olja om det från början är ATF. Däremot är det definitivt inte bra att hälla i ATF om det från början är CHF! CHF är ju syntetisk och ATF petroleumbaserad. Gummi i packningar och bussningar anpassade för CHF tål ej ATF. Gummit sväller och det börjar läcka. Nu till min fråga: Vad händer om jag häller i CHF olja i ett system avsett för ATF? Är detta "farligt" på sikt? Mycket tacksam för kloka och seriösa svar. Vet att det finns en hel del på forumet angående detta, men hittade mest en massa antaganden. MVH | |
|
De blandar sig inte så det skummar kraftigt och blir en grå sörja. Lär ju gå ut över smörjningen på servopumpen om inte annat. Däremot om man tömmer hela systemet så kan det gå, har funkat på Audi 100 med H31 hydrauliskt bromsservo och grön olja (sk. LHM-olja i det fallet) från början att köra med ATF i flera år. Den slutade läcka från kuggstången också, ATF har lite högre viskositet. Att ATF skulle skada gummi tror jag inte, det ska vara snällare mot gummi än t.ex motorolja. T.ex. så rekommenderar Bosse "Bildoktorn" Andersson att smörja bussningar med ATF vid montering, då det inte angriper gummi. En anledning till att annan olja än ATF används sägs vara vårt kalla klimat. I södra USA så har BMW med H31 bromsservo ofta ATF i systemet, trots att det används LHM på likadana bilar i Sverige. MEN, personligen hade jag inte tagit risken på en E39:a. Så dyr är inte rätt olja att de är värt några risker med dyra komponenter. |
|
| Såg nu att du tänkte göra tvärtom, sista delen av mitt svar får jag nog upprepa även då. | |
|
Varför vill du byta? BMW har förresten aldrig använt LHM, utan det är CHF (7.1 eller 11S) som man använt. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Det är rätt, inte LHM i BMW, en ännu tunnare vätska som kallas CHF, helt riktigt. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
ATF olja röd, är i de flesta standard i importerade bilar. Pentosin CHF-11s grön är det i nordiskt levererade bilar pallar för -40C. dvs alla svensksålda E39.en syntetisk hydralolja. Man FÅR ALDRIG blanda ATF och Pentosin CHF-11S !!, Däremot så är de ytbytbara mot varandre så du kan byta ut ATF mot Pentosin om du sköljer ur den gamla ATF oljan med pentosin olja eller tvärtom innan du fyller för gott. (enligt BMW TIS) Pentosin köps hos BMW ca 140 kr litern. ///MVH Hasso Länk |
|
Äntligen ett solklart svar på detta eviga problem! Tack för det Hasso! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Detta svar har nog skrivit 10ggr:)) sökfunktionen är bra. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.