|
|
|
|---|---|
|
bilen går dåligt efter motorbyte (från m20b20 tillm20b20) bytte pga att tråget gick sönder på den förra men den gick helt ok.. men med den nya motorn så glödgar den grenröret och orkar inte upp på toppvarven, går riktigt slött.. har kollat kamaxel, tändning mm allt verkar stå rätt.. nån som vet vad som kan va fel? bilen är en 85 å den nya motorn från 86.. dom ska väl va identiska? | |
svintoleffe |
Det låter so om den tänder för sent, eller så går bilen för snålt, . Länk Min Bmw MVH Leffe |
|
har använt samma lmm som satt på den förra.. borde inte värdena stämma?? lr kan det skilja så mycka från motor till motor?? tack för tips! |
|
|
det kan vara olika 320 2 litre 81-86 0 280 202 031 320 2 litre 83-91 0 280 202 082 320 2 litre 85-87 0 280 202 090 320 2 litre 86-93 0 280 202 083 |
|
|
hur vet ja va de ska va för nummer på lmm på den nya motorn?? fick ju ingen lmm me den.. kan man se de på motornr?? |
|
|
troligen kan de va att den går för snålt.. kom på när ja fick tipset att de nog sitter annan kam i den här motorn =)... |
|
|
va händer me insprutningstiderna när det år annan kam?? öppnar spridarna fel?? |
|
| Ventilerna öppnas/stängs olika länge/kort beroende vilka grader du har på kammen... | |
|
försökte justera lmm, gick bara sämre =(.. va kan de va??!!! |
|
| Tjena! Varför bytte du inte bara tråget? Ha d gött | |
|
ja men åk på skroten o köp en av varje lmm o testa med då...lämna igen dem som inte funka med. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.