|
|
|
|---|---|
|
Märker SBP lätt om det sitter en 850 CSI-motor i en vanlig 850i? Om det har varit en automatlåda förut i bilen och nu sitter det en manuellväxlad, bryr de sig om det? //Schnitzer | |
|
Troligtvis lär de inte märka det. Å andra sidan är nästan identisk motor. Möjligtvis får man göra en registeringsbesiktning. Jesperado kanske kan svara på den frågan |
|
|
Man måste nog i alla fall göra en regbesiktning om man bytt från automat till manuell. |
|
|
Det tråkiga vid en registreringsbesiktning är att de kanske kan se att det är en annan motor bara. Vet någon om en kåpa från en vanlig 850i passar på CSI-motorn? Man kan ju byta ut M-kåpan då. //Schnitzer |
|
|
Är det någon som en bild på varje motor, en från 850 CSI och från en 850i? Ganska stora så man kan se skillnaderna. //Schnitzer |
|
|
Motorn tror jag inte alls är ngt problem. Däremot lär dom upptäcka att det är fel låda. |
|
Ug-Lee |
Skall du rega om den så ta ut allt onödigt, så kanske du kan behålla skatteklassen. |
| Vad är poängen med trasslet? | |
|
magpie: Den finns till salu en sådan på mobile. Den har 850 CSI motorn och växellådan samt original 850i-avgassystem. Kråkigt bara att det inte är en riktig. //Schnitzer |
|
|
Sitter det fel motor eller fel växellåda i bilen blir du förelagd om registreringsbesiktning om detta upptäcks. Ska man se att motorn är utbytt måste man ha ganska god kännedom om BMW:s modeller och specifikt CSI-modellen/motorn. De flesta ser nog ingen skillnad men det finns en del BMW-entusiaster som besiktar bilar också... Ska man lägga märke till att växellådan är utbytt från automat till manuell måste man nästan fatta misstanke genom t.ex. ett dåligt montage av utbytta delar eller liknande, annars kontrollerar man aldrig vad det sitter för typ av växellåda i bilen... Importeras bilen och ska registreras i Sverige är risken att avvikelserna upptäcks betydligt större, då jämför man uppgifterna i det utländska registreringsbeviset med bilens uppvisade skick. Står det då automatlåda i registreringsbeviset ska det mycket till för att föra in den som manuell i det svenska registreringsbeviset utan att reagera... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Det är väl så att om modifieringarna är införda i FzB:et så krävs intyg från generalagenten om att avvikelsen är "acceptabel" etc, vilket innebär att man inte får igenom bilen vid SBP eftersom BMW aldrig utfärdar dessa intyg. Eller har jag fel? :| | |
|
liste: Jo, jag tror att du har rätt. Det kan bli en ganska så dyr historia m.a.o., men det hade varit kul. Kanske är bättre att köpa sig en riktig 850 CSI i såna fall. //Schnitzer |
|
|
Ungefär så ligger det till ja... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Det finns ca 10 fina bmw 850 csi i tyskland... men dyra är de, så klart.... men vill man ha en sån ovanlig bil och har rätt tjocklek på plånboken varför inte :) Länk |
|
|
Glöm inte att det finns vanliga 850i med manuell 6-växlad låda. De gick alltså att beställa nya med manuell. Därmed inte sagt att det går med sbp. Hade jag en sådan motor skulle jag montera den i en M5 E34, M3 E36 istället :) Nicke |
|
| Nog borde sbp märka att det är en manuell. De kör ju bilen vid kontrollbesiktning. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.