|
|
|
|---|---|
|
Jag står i kölvattnet till att köpa mig en sommarsäsongsbil. Jag har tittat på ett par 320iC och några färre 325iC. Nu undrar jag om VANOS ger bilen någon märkbar skillnad? Priserna hos BMW-kunniga säljare brukar vara lite högre på VANOS-bilarna, men hos många andra säljare kan modellen före 1993 ha hutlösa priser de med... Är det mycket värt att ha en 325iC '1993 gentemot årsmodell 92? Jag har nämligen hittat en fin 325iC ´92 med 10.000 mil på mätaren... Tacksam för Er expertis! MVH Kjellen | |
|
Hej! Jag har en 92:a, jag vet inte om det är så märkvärdigt stor skillnad på dessa modeller. Vad skulle dom ha för 92:an? Det finns inte speciellt mycket nackdelar med VANOS, fördelen är väl en aning lägre bensinförbrukning och att den har lite jämnare varvtalsregister. Ingen prestandaskillnad direkt. Vanosen vrider kamaxlarna på insuget och i sin tur ställer in ventiltiderna vid olika varvtal. Dubbelvanos kom väl först på M3:an. Rätta mig om jag har fel Mvh Johan |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kjelle: har du hittat en 92-med dom milen till rätt pris så är det väl inte så mycket att fundera på ?? Finns ju många mil kvar där eller hur de kan ju inte "växa på trän?" MVH Hasso |
|
Jag har en 320ic Vanos -93:a och det är stor skillnad på Vanos och ikke vanos. jag provade en -91:a 320i och den var mycket slöare än min Vanos. mvh: Johan |
|
| Hasso>>> Den har rätt färg, originalutrustning, läder, ellucka men ingen AC. Läder och AC ska väl funka bäst ihop. Annars är den en riktig fullträff 75.000.- | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ac som har de åren på nacken är väl ingen höjdare med tanke på kvaliten på de "kylskåp" som monteras i bilar. Men visst kan man tycka att AC o läder hör ihop, har haft svartläder utan Ac visst blir det varmt. Men tror ändå rumpvärme är viktigare med tanke på "8-månader vinter" i sverige. Prisbilden har du säkert bättre koll på än jag. Och det var ju lucka som borgar för snabb ventilation. MVH Hasso |
|
powerkjell: Tycker det låter lite mysko med 10' mil på mätaren...innebär alltså att den körts 1000 mil/år, vanligtvis går 325:or 2-3000 mil/år. Kolla detta! |
|
|
Säljargumentet säljaren hade när jag köpte min icke-Vanos '92:a var att det är en mindre grej som strular ;-) Brukar Vanos:en strula? Dyr att underhålla? |
|
327i Nm Power |
På M3 3,2 är det väl mera regel än undantag att vanosen någon gång rasar. Mycket vanlig fel på dem, tappar orken och går dåligt. På 325 har jag inte hört om lika många fall. Vanos innebär både för- och nackdelar. |
327i Nm Power |
Glömde att tillägga att om vanosen totalrasar går det på ca 20000:- att laga. I alla fall på M3 3,2. Det är nog inte en billig kostnad på en 325 heller. |
Axel |
Tror att vanos gör större skillnad på 320än på 325,för att 320 är slö från låga varv medan 325an är lite loj men inte slö. R6 är bäst |
|
Jag har hört att VANOSEN skall hålla motorns livslängd så länge den är skött enligt föreskrifter. Men det är klart, aktiv körstil samt misskötsel brukar ge motorras... |
|
|
har en 320 6 cyl 24v, hur vet jag om jag har vanos? MVH |
|
| Alla ifrån 93 och nyare har vanos | |
Axel |
Du har en "bulb" längst fram på toppen om du har vanos. R6 är bäst |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.