|
Sida 15 av 19
|
|
|---|---|
|
Tyvärr räcker det inte med Steg 3 trim på en S40 för att hänga med en M3 3.2. Flåklypa |
|
|
Hej alla! Tack för alla svar... kommer att lägga ner denna tråd vad det lider hade glömt det ;) ni som klagar på tråden vad gör ni här?? och anledningen till att jag la upp denna tråd var för att överbevisa min jobbar kompis att min m5:a slår hans t4 i allt som går att mäta... t4 visst ska va en värsting modell haha säger jag finns det nån körkänsla överhuvud taget... måste faktist säga att volvo är ganska deprimerande från 740 och uppåt... tyvärr alla volvo älskare men jag tycker bara om dom äldre... /Mathias Tiaz |
|
|
Flåklypa>> Citerar MTE's hemsida! "Trimsats steg 3 2.0T 240Hp 390Nm T4 300Hp 420Nm I denna sats ingår: * ECU uppgradering * Sportavgassystem i Rostfritt * Framrör m. Racekatalysator i Rostfritt * Uppgraderingsturbo (utbytes) * R-bränslespridare" En S40 väger in på 1375kg, en M3 3,2-95 väger 1507kg. S40'in vikt/effekt-förhållande: 4,58kg/hk Motsvarande för M3: 4,69kg/hk |
|
|
Ok, med steg 3 menar jag självklart ett normalt Steg 3 med helavgassystem och programvara, då räcker en T4 tyvärr inte mot 3.2an. Med turbobyten osv är det en annan femma fast det kryllar inte av sådana bilar...tyvärr måste jag säga. Jag gillar svenska sleepers och bjuder gärna på en förlust emot en sådan bil. Flåklypa |
|
|
Hej ! Här är lite tider på en V40 steg 2 Atm uppmätt med racelogic. Volvo V40 T4 245 hkr 380 nm 245 hkr 380 nm ATM Steg 2 0-60 km/h 6.7 sec 0-100 km/h 10.3 sec 100-150 km/h 6.7 sec 100-180 km/h 13.8 sec 0-201 m 12.6 sec 121.3 km/h 0-402 m 17.8 sec 154.9 km/h Isolerad repa 100-150 km/h 6.4 sec 100-180 km/h 13.5 sec Utetemp -5 c Hjul 15" Vinterdäck 2 pers Mättinstrument Race logic Detta räcker inte ens att åka jämnt mot en M3 3.2 specielt. Mvh |
|
| Kör man 0-100 km/h på 10,3s samt 402m på 17,8s med en steg 2 V40 så ska man nog inte sitta bakom ratten överhuvud taget. Dessa siffror är långt ifrån represetativa i sammanhanget! | |
|
Lexcom Sorry.Killen sket i start,så han tog det riktigt lungt pga dubb vinter däck.Han satsade på tiden 100 uppåt samt slutfart. Mvh |
|
|
Vilken härlig diskution! Varat i över 2år... Min syn på det hela är att t4an är en helt ok bil när man har "fixat" den. Har haft en som jag bytte fjädrar och dämpare på, större fälgar och däck. Sen va det steg 3 från bsr. Har kört ifrån mycket men har tyvärr inte träffat på en M5a. Men en M3a 3,0 har jag mött och kört jämt med. t4an va lite snabbare. Har även kört ifrån en mb sl 500 -03 på motorväg men där ju spärr vid 250. Vet inte hur den står sig mot en m5a? Håller med Lexcom att om man kör 0-100 på 10,3 så får man nog träna lite! |
|
|
herkules Som jag skrev innan din inlägg så har inte killen bryt sig om tiden 0-100 han satsade och la i 3an innan 100 och ville kolla tiderna 100 uppåt. Och en sak vet jag det är omöjligt att du kör jämnt mot en 3.0 eller blir snabbare efter 200 km/h ,jag och min polare som jag la upp tiderna ovan på hans bil har kört efter 200 ,han är segare än en Gti 5 chipad efter 200 km/h. S40,V40 med orginal turbo och trimmade är snabba till ca 180-190 verklighetsfart sen är dom segare. Du var säkert snabbare av en 3.0 från 50-130 sen borde den vara snabbare. Inget menat illa men har svårt att tror det du skrev. Mvh |
|
| Man ska väll inte behöva "fixa" en bil som någon skrev för att den ska vara go att köra , "fixa" lite på en M3a eller vilken M bil som hellst i sånna fall får vi se hur det slutar och gämnför inte en orginal bil mot en som är preppad. | |
Gemini__ |
Klart man kan jämföra trimmade bilar mot original. Att en T4:a med lätta medel kan köra ifrån hyffsat vassa BMW:s är väl intressant, tummen upp från min sida. |
|
"Man ska väll inte behöva "fixa" en bil som någon skrev för att den ska vara go att köra , "fixa" lite på en M3a eller vilken M bil som hellst i sånna fall får vi se hur det slutar och gämnför inte en orginal bil mot en som är preppad." En standard M bil tål väl inte så mycket trim eftersom dom är såpass hårt trimmad redan från fabrik? |
|
|
Jag har fått till följande tider på min *host* T4. 0-100, 6.1s 100-150, 4.7s 80-140, 4.8s 100-180, 9.9s Motsvarande tider på Einzweidrei för en M3 3.2-95 0-100, 5.7s 80-140, 5.7s 100-180, 10.5s Mina tider är tagna med laptop kopplad till sprutet och kollad med GPS. Så inga mobiltelefon-klockstider alltså. Vad för tider som gäller över 180 vet jag inte, men jag tycker det knuffar på ganska bra över 230 oxå, men det har jag inte klockat ännu. Jag har gissningsvis 280hk i min motor, har inte mappat den hos en firma utan gjort det själv så jag vet inte exakt. Runt en racerbana blir jag säkert frånåkt av en 316 för under 80-90km/h så spinner det bara, oavsett om det går rakt fram eller svänger. Mitt trim har kostat mig under 20.000:-, köpt grejorna begagnat. Så det känns hyffsat prisvärt med tanke på tiderna bilen presterar och att avgasröret är gjort i rostfritt av en firma i Köping:-) Att sedan bilen för övrigt är en ganska medioker Svenssonbil som ser ut som vilken Volvo som hellst är inget som bekommer mig så mycket. Det är väl lite av en "sleeper" eller hur brukar man säga? |
|
|
Tomas Dom tiderna som du la upp verkar vara riktigt bra,men ej osäker hur pålitlig denna instrument är som du mätter med.Tiden 100-150 är säkert med 1 växling.Kan inte du mätta med racelogic din bil eller G tech Pro rr ??Bor du i närheten av mig så kan vi kolla på det en dag. Jämför med M3 E46 Coupe,du borde nästan åka jämnt med en sån om vi jämför tider.Antigen så har du mer effekt eller så visar denna mätaren fel. 100-150 S40 t4 ca 275 hkr klarar det på 5.7 sec Racelogic. M3 E46 Coupe 343 hkr 365 nm,manuel,1 pers,18 hjul,18 grader utetemp.Helt plant 100-110 km/h 0.864 sec 100-120 km/h 1.747 sec 100-130 km/h 2.652 sec 100-140 km/h 3.613 sec 100-150 km/h 4.653 sec 100-160 km/h 6.297 sec 100-170 km/h 7.635 sec 100-180 km/h 9.11 sec 100-190 km/h 10.692 sec 100-200 km/h 12.444 sec Uppmätt med G tech pro RR.Lägg märke att det var helt plant här och liten uppför lutning på slutet. Inget menat illa,men har hållit på massor med test av olika bilar på sistonde och för att köra 4.7 med 1 växling så krävs det ca 320-330 hkr på en bil som väger runt 1300 kg. Mvh |
|
|
Gti mannen>> Jag har säkert påpekat det förut men gör det gärna igen. T4 tom. 2000 års modell har en utväxling som innebär att den inte gör 100 på tvåan och ej 150 på trean. Min T4 som heter fas2, har en annan utväxling, den gör 105 GPS-mätta km/h på tvåan och 155 på trean när varvtalsstoppet går in. Jag brukar växla strax innan 100 till trean så 100-150 är åkt på treans växel hela vägen. Jag har en feature i mitt program till sprutet där jag lägger in utväxling (både i slutväxel & låda) samt hjulomkrets, så räknar programmet ut vilken hastighet jag har varje 0,05s. Alltså jag loggar hastigheten varje 1/20-dels sekund. Drivhjulen är sprillans nya och jag har kollat hastigheten jämfört med GPS och det stämmer väldigt exakt. Jag har testat och kört med Gtech Pro oxå, och det visar ungefär samma siffror när man lägger på 0,3s rollout på den vid en 0-100-repa. En annan sak att tänka på är att stora hjul tar effekt. Jag tror nån gjorde en test på detta och började med 15 tums fälgar på en 100-200-repa. För varje tum man gick upp i storlek så tappade man typ 1 s. Naturligtvis så innebar det ju lite bredare hjul oxå. Jag har original, 16 tum, på min bil. |
|
|
Edit: Det kanske inte är av större intresse men jag ska se om jag hinner försöka mig på en liten filmning i helgen. Dock regnar det ute så greppet är väl inte det bästa:-( |
|
|
Tomas Min polare hade en T4 Fas 2 och den nådde tyvär inte verklighetsfart med 3an 150 tyvär enligt racelogic. Se till att filma och skicka till mig via email eller så lägg här på forumet,för att din bil verkar går riktigt bra Mvh |
|
|
Tomas Vad varvar du med din T4 ??Du måste varva minst 6600 rpm för att klara med 3an 150 verklighetsfart som du kanske vet. Mvh |
|
|
Tomas. Verkar vara bra skott i T4an. Kör du med ett 16T i den eller? Se till att ta lite tider till åtminstone 200km/h, gärna mer så den får sträcka ut lite. Jag upplevde att min T5a jag hade knatade på rätt bra till 230-240 på mätaren, sedan gick det lite tyngre. Det kanske motsvarar 220km/h ärlig fart? Flåklypa |
|
|
Flåklypa Han måste ha bytt turbo annars för han inte den effekt med orginal turbo. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.