|
|
|
|---|---|
|
Hej på er. Jag har en 318i Touring som har gått som en klocka, förutom ett litet motorhaveri i somras....erm, nåväl, det ordnade sig som tur var med mycket hjälp av en kompis på resmålet (Croatien) men det visade sig att kamaxeln inte hade mer än kanske 1500-2000 mil kvar. Motorn låter som en diesel så det börjar bli aktuellt nu känner jag. Tyvär är jag totalt novis på skruvning och sånt men det kanske finns kamar att köpa som en verkstad sen kan sätta dit. Jag har dock ingen som helst aning om vad sånt kan tänkas kosta, jag har ju ingen lust att bli uppskörtad. Gott nytt år på er. /Göran | |
|
En koll i Motornord katalogen säger följande: Kamaxel 1600:- vipparmar 8*185:- = 1480:- Om toppen måste lyftas (vilket jag inte vet) tillkommer: Sotningssats 1075:- Topplocksbultar 160:- Planing ca 500:- Och lämpligt att byta när man ändå håller på: Kamrems sats 800:- Sen tillkommer även olja, filter, glykol mm ca 1000:- Toppen är lätt att lyfta av, men som sagt jag kommer inte ihåg om man måste göra det. |
|
|
trodde nog att det totalt skulle landa på 5-6000:- Tack för infot :-) Mvh Göran |
|
| köp en annan begagnad motor istället | |
| Toppen behöver inte lyftas för att byta kam på M40,det sitter överfall och dom skruvar man bort sen är det bara att lyfta ur kammen. | |
| Jag renoverade motorn komplett förutom kamen i somras då den rasade på semestern, så att stoppa in nåt annat jag inte vet nåt om eller byta bil osv känns inte aktuellt - när kamen väl är på plats är den kalas :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.