|
|
|
|---|---|
|
Hej, Är idag lycklig ägare till en 525i Touring från 2001. Eftersom bilen är från November 2001, saknas både vagnskadegaranti och fri service. Nybilsgarantin naturligtvis slut. Nu har vi fått nys om en helt "ny" (okörd, oregistrerad, osåld) 525 Touring med komfort + lifestylepaket. Kan det vara en schysst affär att byta bil? Vår har gått 4300 mil, är svensksåld och hyfsat välutrustad (läder, 16", shadowline, gråmetallic, auto baklucka, antracit innertak, träinredning etc). Någon som vet exakt vad lifestylepaketet innehåller? Vad är ett bra mellanpris? /M Min bil: Länk | |
| LIFESTYLEPAKET 5-serie (endast med komfortpaket): Lättmetallfälgar Stjärneker 138, 17 tum, Klädsel tyg-/läderkombination, Interiörlister Aluminium finslipad, Sportstolar. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är aldrig en bra affär att köpa ny bil. ren kapitalförstörning.. Du har maskinskadeförsäkring på din ordinarie försäkring kanske ?? Räkna med att du får knappt halva din bils nyvärde i inbytespris. Till er alla önskas ett Gott nytt ÅR. ///MVH Hasso |
|
Om bilen står i Sthlms området så tittade jag på den förra veckan. Provkörde den inte så den är fortfarande okörd... Hade lite planer på att byta till en Touring men behåller nog min 525iAM -01 ett tag till. Tror nog att i ditt fall är det bäst att behålla den du har, den största värdeminskningen har varit på din -01 men -04 rasar nog ordentligt nu när nya Touringen finns ute på marknaden. Men det är ju alltid roligt att hämta ut en NY bil och sista årsmodellen är ju ofta den bästa. Räkna med ett mellanpris på 120 - 140 000 kr. /Rickard |
|
|
Hej, ja det är den i Stockholm. M-testade min bil idag, de sade att den var i nyskick, "kanonfin". Inte dåligt för en sen 01. Säljaren på BMW i Danderyd har erbjudit 100,000 i mellanpris men det tycker jag är för högt eftersom min är såpass ny och bra. Plus bättre utrustad. Fördelar med att köpa den nya (om jag kan pruta ner den, lär ju vara ganska svårsåld); 1. Vagnskada 3 år värt 15,000 i Göteborg 2. Fri service 3. Nybilsgaranti 4. Vägassistans hela europa 5. Lukten av ny bil Nackdelar: 1. Kapitalförstöring 2. Man vet vad man har men inte vad man får 3. Sämre utrustning /M Min bil: Länk |
|
|
Inot, säljaren hävdar att det dessutom är sportchassi med aut. nivåreglering som del i lifestyle. Kan det stämma på en Touring? Rick, vad tyckte du om bilen? Allmänt intryck? Den ser rätt skitig ut på bilderna Länk så någon måste ju ha kört den... Hur ser alupanelen i interiören ut i vekligheten? Den ser lite prickig ut på bild. /M Min bil: Länk |
|
|
Ang sportchassi kan det stämma, är inte riktigt hundra men tror att det är det på lifestylepaketet. Bilen är ännu skitigare i verkligheten. Ser nästan ren ut på bilderna... Beg bilarna som står på baksidan hos BMW Danderyd är alltid nerdammade, mycket beroende på att anläggningen ligger granne med motorvägen. Tänkte först att det måste vara en nyinkommen -02 eller -03 just med tanke på att den var så smutsig men hajade till när jag såg att den var fabriksny. Ang panelrna så har de inte samma alufinish som jag har i min 525iM, de är mer gråa samt att de har svarta prickar lite här och var. Dina träpaneler är klart snyggare än panelerna i en lifestylebil. Inbytespriset du fick tycker jag verkar bra. Men det finns nog mer att göra då en fabriksny E39 måste vara mer svårsåld än en beg. /Rickard |
|
|
Den bilen har lika mycket utrustning som din nuvarande har. Om det är den mörkblå på deras hemsida. Det som saknas är skinn och elbaklucka. Istället har den sportchassi och 17"-fälgar. Den har samma innertak som du har nu. Shadowline, sportstolar med halvskinn, HiFi-pkt mm. Den är precis likadan som min, bara lite nyare. Sportchassit och 17-tummarna är väldigt "goa" att åka/köra på. Är det säkert att den inte är inregistrerad? Annars har ju tiden redan börjat räkna på service och garantier. Listpriset på den bilen låg på ca 393 tusen. Det gjorde det iallafall på min. "BMW six appeal" Farkost:Länk |
|
|
Ok, det verkar som om lifestylepaketet var rätt bra m.a.o. Det som lockar mest är faktiskt körupplevelsen är bättre med sportsättningen, har tidigare kört en bil med m-kit som var grymt tight. Det är väl det enda som "fattas" på min bil idag. Ska slå dem en signal och kolla vad han kan göra på priset. De borde rimligen vilja bli av med bilen. /M Min bil: Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Din bil är överlägset snyggare och 4000 mil så ska bilen vara i nyskick. Du servar mycket för 100.000 kr och du får inte en bättre bil och servicen är bara var 2500 mil. Exempel min 528-96 kostade 434tkr ny. efter 4200 mil böts den in år 2000 fortfarande i nyskick och fick 200.tkr inbytespris mot en ny 00-540 a 610tkr så 4200 mil kostade 234.000 kr i värdeminskning utpriset var i början 259 köpte för 230. Rena vansinniga värdeminskningen :)) (540-00 såldes efter körda 1250 mil för 385 t kr. ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso, jag gillar dig. Dessutom har du rätt. Snackade med Danderyd, de är säkra på att få ut 319k för bilen. Och här sitter jag med en M-testad kanonbil. I snyggare grå dessutom. Case closed. /M Min bil: Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Du kan dessutom montera M.chassie fjädring på din touring för långt mindre än 100.000 papp:)) Och sen får du ju klistra ringar igen :)) Oh mörkblå BMW nej tack hopplösa att hålla snygga, grå är kanon har jag lärt mig nu. ///MVH Hasso Länk |
|
Ringarna finns med i Lifestyle men då är det ju BMW-s gråmålade plastditon. Inga egenklistrade aluringar! Och jag skulle sakna min M5-grill och kromade slutrör ;-) /M Min bil: Länk |
|
|
Hasso: O va de för fel på Mörkblå nu då? :) Om du nu börjar bli till åren och inte orkar hålla Hassoskick uppe får de stå för dig :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
precis wendtan :D Topazblå gäller! tegel: du gjorde nog rätt. Den bilen hade varit värd 250 kkr om några månader. Men visst är det något speciellt med en bil som man haft sen ny. "BMW six appeal" Farkost:Länk |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
wendtan :Gno på du :)) ///MVH Hasso Länk |
|
Bood, jo men ny är ändå "jag-lade-ordern-idag-och-måste-vänta-10-veckor"-ny och inte "oj-den-här-har-stått-där-i-ett-år-köp-den-nu"-ny. Då är den ju nästan beg :-) /M Min bil: Länk |
|
|
Förvisso, men det är ju ändå ingen annan som haft den innan. Det allra "bästa" är naturligtvis att beställa en ny och kryssa för vad man vill ha i listan och sedan vänta...men då kommer det ju hem en E61 istället. Plus att det har kostat åtminstone 200kkr emellan. Nej tack. Fatta mig rätt nu. Jag skulle inte heller vara spekulant på bilen i fråga. Men om jag inte hade haft bilen jag har nu kanske jag hade resonerat annorlunda. "BMW six appeal" Farkost:Länk |
|
|
Kan bara hålla med er alla. Att köpa en ny E39 kombi för 319kkr känns som kapitalförstöring av enorma mått. Tveksamt om den är värd över 200 om 1-2 år. Som jämförelse säljer BMW i Lund ut lite utställningsbilar. De hade nyligen en ny gråmetallic 525i -04 dvs nya modellen med sportstolar och komfortpaket med 17'' hjul som de begärde 369kkr för. En sådan känns som ett bättre ekonomiskt val trots att det skiljer 50kkr jämfört med E39. Jag kollar själv en hel del på nyare 525iT. Hos firmor begärs det mellan 210-260kkr för svsålda 02-03. De dyrare brukar ha M-paketet. Vad jag märkt är att de är minst sagt lättsålda, många bilar ha stått där ett bra tag och flera handlare har fått gå ner rätt kraftigt i pris. mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
|
Håller med avseende den ekonomiska aspekten. Men ännu har jag inte suttit i en e61 som har kunnat förmedla samma mysighetsfaktor som en e39 touring. Dessutom har e61 så små fönster, lite trist när man har små barn. Och så stora nakna panelytor invändigt. Det tar kanske tre år att vänja sig...verkar lagom att lägga runt 250k på en fin e61 runt 2007/8... /M Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.