|
|
|
|---|---|
|
Less på dåligt halvljus har gjort att jag funderar på att byta insatser från H1 till djupa H4 130mm. Då kan även helljuset bli bättre (fyra lyser mer än två). Det är inte brända reflektorer eller dålig lins på nuvarande halvljus, ej heller spänningsfall som gjort att jag tänker göra detta.Bara dåligt lyse,,, Någon som redan gjort detta eller har tänkt göra som vill dela med sig av synpunkter på denna baklängesconvertering??? /Mats | |
Paap Reeder |
... jesperado kommer väl att ha synpunkter på om du har 4 lampor tända på halvlyse´! På min E28 har jag däremot byggt om de yttre till H4. Viktigt är dock att man inte kör med både halv+helljustråden tända .... ty det bliver jä****t varm och ligger det gammal tectyl litet här och där så blir det brasa. MVH /// Paap R |
|
Jag har ingen 735 utan en 3.0S men har kört i 15-20 år med H4-strålkastare i alla 4 strålkastarna. I dom yttersta paren lampor har jag vanliga 55/60-wattslampor och i dom inre paren 80/100-wattslampor. Dom yttre paren lampor har fått nya grövre kablar matade direkt från batteriat via reläer. Hel- och halvljusomkopplingen sker med ett SAAB ljusrelä som kopplar om mellan hel och halvljus vid varje srömpuls. Helljusblinkning ger omkopplingsströmmen. Elsystemets funktion blir då ombyggt så att inte hel- och halvljustrådarna lyser samtidigt. Förutom att det blir varmt så får man onödigt mycket spänningsfall om båda trådarna lyser samtidigt. Dom inre paren lampor har fått nya grova kablar och matas likaså via reläer från batteriet. Inne i bilen har jag en strömbrytare så att jag kan släcka två av dom fyra halvljusen när jag träffar Jesperado och andra som har lagboken i innerfickan. Ordinarie kablage till strålkastarna används således bara till styrström för reläerna. På detta sätt kan man hålla spänningsfallet nere på 0,2-0,3 volt mellan batteri och glödlampor. Halvljuset blir hyfsat med denna uppsättning men helljuset blir fortfarande för dåligt så där har jag kompletterat med två av dom största BOSCH extraljusen med helljusbild. Glödlamporna är 100 watt. På helljuset ser man då hyfsat även om det är svart asfalt och regn. Per L |
|
|
Jeppe ska bara titta på bilen en gång per år, jag kör den 360dagar per år, och då är det skönt med lite ljus. Hade en E23 733 tidigare som gjordes om till 4xH4 och nog var det skönt med mera ljus på vägen när behovet fanns. Men jag har inte sett någon E32 omgjord till 4xH4 så det var därför jag släppte den här ide´n på forumet, det snackas annars mycket om styling och sånt där som bara är för syn skull. /Mats |
|
|
Har även när större ljusbehov finns 3x Hella3000 130W med snabbfäste från en Östersundsfirma som heter Click-on (finns i Bosch-broschyren). /Mats |
|
| Nån som kan ge tips var ni köpt billiga/bra H4 lyktor som passar? | |
|
Jag har sett och skall prova Hella H4 som jag sett är monterade på Carrus bussar mfl. ,de har en bra ljusbild när man kör. Priset har jag ingen aning om,skall höra med "verkarn" på jobbet. men helt klart att det inte är bara bolt-on, det blir en del modifying som behövs. Har även x-ljus men man vill ju inte alltid ha dem på bilen, då det finns de som har svårt att skilja på mitt och ditt. /Mats |
|
|
Till min 3.0S och 630 har jag provat fabrikaten BOSCH, HELLA och BILTEMA H4-strålkastare! BOSCH och HELLA ger bäst ljusbild mm men oj så dyra insatser! BILTEMA kostar 159 kr/st, har sämre ljusbild och lyser smalare men fullt OK så dom kör jag med och så kostar jag på mig att byta ut dom vart 5-7 år så att jag alltid har bra strålkastare. Till 3.0:an köper jag förstås 5 3/4 tumsinsatser och kanske passar BILTEMA:s 7 tumsinsatser till en 735. Kostar 98 kr/st! Prisvärt tycker jag! Per L |
|
|
Som du säger kanske man ska "kosta på sig" ett par biltema. Som sagt dom verkar ju iaf hyffsat prisvärda. Ska kika vad dom har för nått, nån som vet vad diametern är på en 735:a??? |
|
|
Sato, dina lyktor är ca130mm ,inga 240-lyktor. /Mats |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.