|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
jag gjorde en oljeservice förra veckan och låg mätarställningen på 20 460 mil och då nollades Service-indikatorn. Nu när mätarställningen står på 20 550 mil, dvs bara 90 mil senare så lyser bara gröna pluppar på service-indikatorn.... och minst 55 av dessa 90 mil ha varit motorvägskörning. Hur kommer det sig att den gröna pluppen slocknat så fort, för om det ska fortsätta i denna takten så måste jag göra en INSP II redan om en månad och 360 mil... låter lite väl kort tycker jag.... vad göra? Kan meddela att det lyste rött på service-indikatorn när en oljeservice gjordes (det hade alltså gått över service tiden). Gjorde en service så snabbt jag fick tid, efter att jag hade köpt bilen. En V8 drar mer än man tror! | |
|
Alltså bara 4 av 5 görna pluppar lyser... missade en 4:a där... En V8 drar mer än man tror! |
|
750iAL |
kolla om det e ngt fel på din service indikator..tycker det låter oerhört kort.. |
|
hur? En V8 drar mer än man tror! |
|
|
Hasso, Wendtan, Johan B (samt annat folk som brukar ha koll på det mesta...) Hur räknar service-indikatorn? räknar den ett visst antal liter förbrukad soppa mellan INSP II och INSP II eller räknar den förbrukad soppa mellan oljeservice och INSP? alltså, för att den förra ägaren överskred service-tiden (INSP I och oljeservice), påverkar det intervallet mellan den servicen som gjordes förra veckan och den kommande INSP II? eller börjar bilen räkna om från noll? tacksam för hjälp... En V8 drar mer än man tror! |
|
|
Hur nollställdes indikatorn? Om kondningarna som sitter bakom instrumentpanelen börjat bli dåliga kan det även bli på det viset som du beskriver. Finns lite skrivet om det om du söker inlägg: Länk Om nollställningen är korrekt gjord, skall systemet räkna nedåt från nollningstillfället. Det är lika långa intervall mellan oil-insp som insp-oil! De lite äldre bilarna har en ganska komplicerad formel för att beräkna hur snabbt lamporna skall släckas, där elektroniken räknar antal kallstarter, gaspådrag, motorvarv, motortemp. etc. Nyare bilar har ett enklare räknesystem som enbart räknar på antal liter bensin som förbrukas i motorn (1500liter resp 2500liter på de senaste modellerna med longlife-intervall). Exakt när man övergick till den nya och enklare beräkningen har jag inte riktigt koll på, men -94 är ett årtal som klingar bekant i det sammanhanget... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hur serviceindikatorn räknar beror på kaross- och årsmodell. När de första SI-försedda bilarna kom i slutet av 70-talet (E23 om jag minns rätt), var det 6-7 olika parametrar som hjälptes åt att 'räkna ned' till nästa service - tid, körda mil, antal kallstarter, tid med motorn över ett visst varvtal osv. Via några 'mellansteg' med färre input-värden har man numera landat i att endast mäta hur mycket bränsle motorn slickat i sig - det lär ge nästan exakt samma slutresultat som de mer invecklade sätten att räkna fram nästa servicetillfälle! I början fanns det också två räkneverk - ett som bara nollades vid Inspektion I/II, och ett som nollades även vid oljeservice (vid oljeservice fick man då bara två eller tre gröna lampor, vid Insp I/II alla fem). Nån gång på 80-talet gjordes det om, så att man fick '5 gröna' även vid Oljeservice. Det kan vara så att din bil har två räkneverk, och att du därför 'nallat' av intervallen fram till Insp II i och med att oljeservicen blev försenad. Förklarar i så fall att första gröna hade bråttom att slockna! /// Gunnar E. |
|
|
Mugge: Under förutsättning att E34 använder samma parametrar som E36, vilket är högst troligt så är det precis som Johan B skriver en handfull parametrar som bilen tar hänsyn till när den avgör i vilken takt servicelamporna skall släckas. En kvalificerad gissning på en 530 E34 bör serviceintervallen ligga runt 1200 mil med 50/50 körning. Det innebär att varje grön lampa borde motsvara ungefär 240 mil. Johan: Om jag förstått det hela rätt så användes detta komplexa sätt att avgöra serviceintervallen på E36 hela modellserien ut, vilket bör betyda samma sak för e34. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Hur fort har du kört:-)? Skämt o sido, wendtans 240 ca mil är ganska ok uträknat. Har hänt mig att det blivit lite mer men inte mycket oftast lite mindre. Dock har jag lyckats släcka 2 st på mindre än 200 mil...fast då hade jag en snitthastighet på 138km/h i 16 timmars sträckkörning. Senaste servicen var vid 32400 mil, har nu en gul lysande och ska byta olja på nyår och mätarn står nu på ca 33500. *BAWORAK* |
|
|
Lampan släcktes av verkstaden som utförde en oljeservice på bilen. jag inte säga att jag kört jättesnällt hela tiden men jag har inte kört speciellt hårt heller.... som sagt körde Malmö - Höör (t/r) samt Malmö - Göteborg (t/r) resten är stadskörning... en del korta sträckor (< 5 km) under kalla vinterdagar visserligen. ska jag avvakta tillsvidare och se hur SI beter sig och byta kondingarna? En V8 drar mer än man tror! |
|
|
Vänta ett tag. Mät hur mycket det blir till nästa plupp släcks. *BAWORAK* |
|
|
Är det någon som har dokumentation på att just nyare bilar räknar liter besin för att räkna ut när det är dags för service? Eller är det bara något som sagts i all hast här någon gång och lever kvar? Om jag har förstått det rätt så är det flera parametrar även i nyare modeller. Hade en lång diskutation med en BMW tekniker om detta och han hävdar att det är bra mycketa mer komplicerat än så. Undrar bara vart ni fått infon i från? mvh Kristian |
|
|
Alf: Det stämmer att 2500 liter bränsle inte är den enda faktorn som avgör när det är dags för service på E46 exempelvis. Men största faktorn är faktiskt denna, Enligt verkstadschefen på förenade bil. De var betydligt fler faktorer som räknades in på e36 och e34as tid. Någon teknisk dokumentation har jag tyvärr inte på detta, men kan säkert ordna fram om jag får lite tid. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Nej nej, icke behöver vi skapa en massa bevis för vad vi säger. Skulle bara dubbel kolla då jag hade hört annat. Mvh Kristian |
|
andha45 |
Finns inte 1-årsintervaller etc. som spökar? Har för mig att jag haft det problemet någon gång typ köpt en bil som oljeservats vid 5400 mil 1 feb 2000, jag köper den 1 nov 2000 med 5410 mil och sen räknar de ner jättesnabbt till inspektionen då även bromsoljan ska bytas. Förra Insp i april 1999 - och då kommer nästa redan i april 2001. (ursäkta svamlet jag råkade bara känna igen problemet) |
|
Nja, om allt stämmer skall de gröna "plupparna" slockna som vanligt men inspection + klocksymbol tändas, om det är bromsvätskebytet som indikeras. Dvs. det kan vara flera gröna kvar, men inspection och klocka lyser = inte dags för service, men för bromsvätskebyte. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hur är det på E39? Är det endast antal liter bensin? Hur många isåfall? En bmw-meck sa nyligen till mig att det hade med antal kallstarter etc att göra. Han kan iof blandat ihop bilmodeller och årsmodeller, men jag tror inte han gjorde det. |
|
andha45 |
Alla e39 har väl mätning baserad på förbrukning? Mecken har ju inte fel för kallstarter drar ju mer bensin... så det verkar vara klokt att låta serviceintervallerna bestämmas av förbrukning. Det är ju inte hela världen om det slår fel på några procent mot variationer i verkligt slitage. Själv händer det att jag servar bilen lite sent ibland... |
|
Idag släcktes en plupp till :-( Mätarställning vid service: 20 460 mil vid släckning av plupp 1: 20 550mil vid släckning av plupp 2: 20 640 mil exakt 90 mil mellan varje plupp... rätt mkt motorvägskörning fortfarande och så... Vad tror ni? V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
Näe Mugge, Ngt är knasigt. Att man kan släcka en på 90 mil ok, men inte två. fast det är kklart, vet ju inte hur fort du kör.. Hur mycket soppa har du gjort av med? *BAWORAK* |
|
|
Enligt min excel-fil så har jag tankat enligt följande: Tankning 1: 2004-12-21 Antal liter: 71,19 Antal mil: 55,6 Snitt: 1.28 liter /mil Tankning2: 2004-12-24 Antal liter: 68,76 Antal mil: 61,7 Snitt: 1.11 liter /mil Tankning3: 2005-01-01 Antal liter: 45,45 Antal mil: 36,8 Snitt: 1.24 liter /mil Tankning1: 2005-01-10 Antal liter: 44,75 Antal mil: 33,2 Snitt: 1.35 liter /mil Totalt snitt: Antal liter: 230,15 Antal mil: 187,3 Snitt: 1,23 liter / mil V8 skapar beroende och äventyrar ditt körkort! Förvaras oåtkomligt för män. § Socialstyrelsen § |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.