|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Micke: Sikta på en E39a i sådanafall, de är mitt tips. Bör vara lättare att hitta sådana med sportstolar även om den manuella varianten inte är helt lättfunnen. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Speaking of 540 :) Hade inte kört min på en månad igår, så skulle jag åka och handla, lagom med jetlag då jag kom hem ifrån USA igår. Startade man upp och hörde detta underbara, dova muller. Körde man lite lugnt in till stan, handlade vad man skulle, hämtade en god vän och började bege sig hemåt. När jag svängde ut på landsvägen och hastighetsbegränsningen slår om till 90 km/h tryckte jag i sportläget på automaten och gav allt, upp till dubbelt lagligt (bor i snöfria Skåne) bromsade in, och svängde ut på den kurvia landsvägen, i med sport igen :) plattan i mattan, kasta in den i en skarp vänsterkurva och släppa lätt på gasen, känna bakvagnen vilja stifta närmare bekantskap med framvagnen, trycka till gasen lite lätt igen för att förebygga bredställ. Och sedan fullgas igen upp mot huset, ställa sig på bromsarna i sista stund innan det blev grusväg, och sedan lugnt låta bilen rulla för att förhindra stenskott och smuts. Min passagerare log hela tiden och fällde kommentaren "man trycks mot stolen något så ofattbart, snabbare, snabbare!" :) Vilken bil... 540 är optimal! :D |
|
|
E38B12; Du har inte fel med att Nordamerika-versionen hade 282hk men dom mäter inte med DIN utan med SAE och det motsvarar 286hk DIN, Det är också därför M5 E39 har under 400hk i USA eftersom det är SAE. Mvh Stephan |
|
|
stefan735i- "Att den manuella är extremt mycket roligare än den automatväxlade kan jag skriva under på skillnaden är så stor att dom upplevs som vitt skilda modeller." Visste inte att du provkört en 540iA på det sätt som krävs för att kunna avgöra detta... ;) Danne - H U M A N R A G E - |
|
|
Förlåt... Ste"ph"an 735i ska det ju stå... - H U M A N R A G E - |
|
|
540i E39 Touring 6vxl är inte direkt vanlig den heller ca 482st M62 byggda mellan 9/96 och 8/98 och lika många M62TU mellan 3/98 och 12/03. Mvh Stephan |
|
|
Det var ju den där gången när du körde farsans Audi och jag hade din och du glömde din jycke i bilen, märkte du inte att det luktade bränt gummi?;) Mvh Stephan |
|
|
Stephan, Ah, ok... man lär sig var dag :) tack! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Fasiken då är bilskrället nästan kuriosa då :)) Stephan: var hittar du sådan uppgifter ?? Till er alla önskas ett Gott nytt ÅR. ///MVH Hasso |
|
Fick höra något intressant för dig som vill öka effekten i din 540. Byt orig-grenrören till extraktorgrenrör, så har du redan över 300 hk. Med extraktorgrenrör + annan programvara till insprutningen når du 350 hk. Detta är 3:e-handsinformation från en snubbe som tävlar bana med en 4-liters-v8:a i bilen. Nån som kan bekräfta? |
|
|
Hasso; Ganska simpelt jag går till en sida Länk som denna alternativt ETK; n knappar in ett chassinummer som jag vet går till berörd bilmodell som din 540: i BX96298, sist i serien är BX96481 tillverkad 12/03 och först är BX96000 som bör vara en testbil eftersom den är byggd i mars-98 nästan ett halvår innan M62TU dök upp officiellt. För att vara helt säker bör man knappa in varje chassinummer precis som gjordes när siffran 891 visade sig vara tillverkningsantalet för M5 Touring, Både Sedan och Touring av 540i E34 6vxl har nummer i serierna som inte går till något fordon BJ12004-BJ12011 är aldrig tillverkade till exempel vilket gör den här 540: in till den femte tillverkade Länk Mvh Stephan |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Där ser man. Lite knappade så tillverkades det 93 st 540iT-01 började på 96289 till 96382 för modellår-01 min är då nr 9 i serien.tillverkad 09/00 kul för sifferbitare :)) Till er alla önskas ett Gott nytt ÅR. ///MVH Hasso |
| jag har läst om att vridmomentet skiljer mellan 6växlad manuell låda och automataren, har för mig att automataren är begränsad medan den manuella inte behövde detta, eller var det 740E32 det gällde? ingen annan som har läst detta? | |
| Att vridet skiljer mellan 4,0 o 4,4 vet jag men att det ocksa skulle kunna skilja mellan de olika vxlladorna har jag aldrig hort. | |
| menade inte mellan 4.4 och 4.0 utan mellan 4.0 motorer som har manuell vs automat, dvs att de begränsat automataren till 400NM medan den manuella fick något mer. | |
|
Uppdaterar tillverkningstalen det är max 810st byggda 540i 6vxl sedan, För att få det korrekta antalet måste var och ett av chassinummren knappas in, vilket jag inte hade gjort tidigare endast kolla månadstillverkningen, upptäckte därför idag att BJ12784-BJ12799 inte är byggda vilket gör att antalet 96:or endast är 46st, inte 62st som jag trodde tidigare, men det gör inget;) Detta gäller säkert även 540i 6vxl Touring så siffrorna måste kanske justerars ner Micke och Hasso. Frifart; Jag har aldrig sett några uppgifter på mer vridmoment på den manuella varken från BMW eller i tester. Mvh Stephan |
|
|
En sak jag däremot har hört är följande: Toppfartsspärr 540 E34: 93 automat, 240 km/h (262 ospärrad) 94-96 adaptiv automat 245 km/h (262 ospärrad) 95-96 manuell 250/km/h (275 ospärrad) Kan du bekräfta detta Stephan? eller tala jag i nattmössan? :) Eget test visar att min spärr går i vid 243 km/h på den OBC'n. MVH, E38B12 |
|
|
E38B12; Enligt instruktionsboken till min tryckt 1995 har både automat och manuell toppfart 250 km/h oavsett kaross, den enda osäkerheten jag har är om 94 års 540iA toppar 250 km/h men det har jag ett starkt minne att den gör, får leta bland tidningar och annat, 245 km/h har jag aldrig sett några uppgifter på den enda övriga toppfarten är på Nordamerika-bilarna som bara klarar ca 210 km/h. Mvh Stephan |
|
kilroy |
Att vridmomentet skulle skilja mellan automat och manuell har jag aldrig hört talats om...Däremot är den manuella något snabbare än automaten. Min 540-95 (manuell) har som regel inga besvär att straffa 540 E39 automat trots högre vridmoment hos dom senare. Automat är bra och bekvämt...men en manuell är lite kvickare.Siffrorna från "E38B12" stämmer åtminstone när det gäller ospärrad toppfart på 540 -95 manuell.Mvh kilroy |
|
Min instruktionsbok från 1993 säger maxhast. 240 km/h. Nu är jag förbryllad! :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.