|
|
|
|---|---|
|
Tänkte ev byta upp min LKM-B mot en LKM-L för att komma undan det sporadiska varnandet om att mina halvljus är döda (pga av xenon). Vad ska man passa sig för vid ett sådant byte? Vad kan gå fel? Är det bara att byta rakt av eller "sparas" det ngt i LKM´en som försvinner vid ett byte? Tacksam för tips. *BAWORAK* | |
|
Läste ngnstans på forumet att LKM´en lagrar saker i sitt minne. Kan det verkligen stämma och i så fall vad? *BAWORAK* |
|
|
"De' e' bar' å byt'", på E32/E34 sparas ingenting. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ok, Kanon. Men kan ngn förklara hur fasen den kan klara av att säga att en lampa är trasig UTAN att strömställa kretsen? *BAWORAK* |
|
|
LKM lagrar information om mätarställning men det kom först på 93:orna och framåt. jag tror att den mäter resistansen eller induktansen eller ngt åt det hållet... En V8 drar mer än man tror! |
|
|
Ok, Så min mätarställning lagras någon annanstans alltså. Mao spelar det inte in på om jag sätter in en LKM-L oavsett årsmodel? *BAWORAK* |
|
|
Jag kan bara svara för hur LKM fungerar på nyare Bmw. På e34 borde det bara en helt vanlig dödlig glödtrådsvakt som bör gå att lura med ett effektmotstånd. LKM förväntar sig ett resistansvärde i lampan när den brinner. Detta värde varierar beroende på vilket watt tal osv. På E46 mäts lampan både i kallt och varmt tillstånd samt med lågvolts pulser ungefär var 60 sek. Men jag är ganska övertygad om att denna overkill är tillämpad på senare år. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Jo men min LKM-B, varnade/varnar för trasiga halvljus om ngt verkligen var trasigt. Och detta oavsett om lampan var tänd eller ej. Nu varnar den för trasiga halvljus för att jag montert xenon, och den varnar först när jag kör med de släckta, tex dimljus+parkeringsljus. Detta skall man enligt uppgifter komma undan med en LKM-L. Hur det fungerar har jag ingen aning om. *BAWORAK* |
|
|
Troligtvis har den en förväntad resistans även i kallt tillstånd för halvljus lamporna då. Vad skulle det vara för skillnad på LKM B och L? L är xenonförberedd eller? Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
vad gäller mätarställning så behöver du inte oroa dig... den lagras bara i instrumentkontakten. En V8 drar mer än man tror! |
|
|
SvanteE! Till min 540 93 har jag analyserat LKM-modulen i detalj och tagit fram ett komplett kretsschema. Någåt minne för mätarställning finnes ej. Lamporna kollas i släkt tillstånd genom att modulen lägger ut en låg ström och kollar att det finnes krets. I tänt tillstånd kollas att lampan drar tillräckligt mycket ström. Min modul är märkt LKM-B ECB. hoppas att detta hjälper dig! mvh BLJ |
|
|
LKM-B gör ingen koll av lamporna i släckt tillstånd, det gör bara LKM-L. Det är den informationen jag har fått, när jag surfat runt på tyska sidor. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
fjamsetramsa |
Kanske lättare att prova o byta istället för alla spekulationer... |
fjamsetramsa |
Dessutom finns det säkert massor med saker både el o mekaniskt som har bytats o skiftasts fram o tillbaks utan dokumentation...var på skroten idag o leta centrallåsmotor till tankluckan..hitta vad jag sökte men det fanns minst 5 olika på e34:or |
|
Erikw! Kan du redovisa skilnader på olika LKM-moduler. För B-modulen vet jag att den mäter även i släkt tillstånd, har kollat på databadet för kretsen AD22001 som sitter i min modul. Har du någån annan info? mvh BLJ |
|
|
Uppgifterna kommer ifrån forumet på 7er.com: Länk (prova att söka på kaltabfrage). Men LKM-B har tydligen gjorts om med åren (samtidigt som instrumenthuset ändrade 9/90). Då integrerades vissa funktionen ( t ex ljusvarning) i instrumentet och senapsreläet blev tömt på innehåll. Det är möjligt att det kan fungera med Xenon och LKM-B efter 9/90, men i denna tråden skriver man bara om LKM-L: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.