|
|
|
|---|---|
|
Bytte topplock pga spricka i det gamla. Flyttade över den gamla kammen och vipporna från gamla toppen då jag köpte toppen utan det. Nu känns bilen årkelös inte alls samma kick och respons som förut. Kan jag gjort något galet? Alla Ideér är välkommna! | |
|
Blev kamaxeln rätt inställd i förhållande till vevaxeln? Är det samma årsmodell, volym i förbränningsrummen eller storlek på ventilerna som i gamla toppen? Var ventilerna täta? Nisse |
|
|
det första som slår mig är dels det som NFd tänker på, men även att kamremmen står rätt! om dom två sakerna (och tändningen) står rätt så är det bara att ta ett komptest... MVH Johan K |
|
|
Topplocket kommer från en 323:a 86:a, 2 år nyare, ska väl inte skilja något? Hade det stora hjulet ställt på markerings-strecket det brevid 0-strecket, samt kamdrevets markering rätt med toppens markering. Vad ska kompet i en cylinder ligga på i dessa motorer? |
|
|
Har du kollat så tändningen står rätt? 323:an är rätt känslig,räcker med några grader fel så tappar den respons... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.