|
|
|
|---|---|
|
Hur krångligt är det att stoppa i en 325 motor och låda från en E30 i en 323 E21. 323:an har 4-vxl låda så det blir väl till att fixa annan kardan + andra fästen till. Men hur mycket annat är det som kan strula till det förutom elektroniken oxå, passar motorfästen och det mesta annat rakt av? Och nr 2: Passar ett extractor rör som sitter på E21:an på motorn från E30? | |
|
Se upp med hastighetsmätaren bara, vajer i växellådan på E21 och elektronisk givare i diffklumpen på E30. Se till att du har någon av dem... Jag var spekulant på en där det satt E30-låda och E21-bakaxel...mindre bra |
|
|
Hej Vi tycks vara fler som har samma visioner... Är det någon risk att Bilprovningen upptäcker något (om man behåller den gamla K-Jetronic), för det kan väl aldrig vara så att de skulle godkänna det? Vad kan en 2,5 L M20 vara värd? |
|
|
Jag tror inte att folket på SBP märker om man stoppar i hela 325 motorn, dom kan ju inte veta hur alla bilar ser ut under huven. Och det är ju inte så jättemycket som skiljer dom olika spruten åt.....jag ska prova iallafall. Vad en sån motor kan vara värd.....svårt att säga, det är ju historiken som avgör. Jag skulle inte ge över 8 för en komplett motor & box |
|
|
Friskt vågat är hälften vunnet... Jag har nog också svårt att tänka mej att de skulle kunna känna till alla detaljer. Har du någon erfarenhet av att få igenom extractorsystem genom nålsögat? Som standard är det ju en massa slangar och rör och annat "onödigt" men det kanske blir griningt om man tar bort det. Att försöka få dit det på nya extractorrör går kanske men känns lite trist. |
|
| Har inte besiktigat nyare bilar med extractor, men så länge avgasvärdena är på rätt sida om demokratins regler så borde det funka. Samma sak som innan, SBP vet nog inte vart alla slangar går, och om det inte sticker fram slangstumpar lite överallt så misstänker dom nog inget. I värsta fall får man skruva dit orginalet vid bes, och sedan hem o bränna sig om fingrarna när man byter igen..... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.