|
|
|
|---|---|
|
Görs det krocktest med bilar som kostar över miljonen? /A | |
|
Varför skulle det inte göras? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Har aldrig sett några resultat. Har du? /A |
|
| fast dom kanske specar dom utan navi och skinn ;-) | |
|
Tillverkarna testar bilarna själva, men de brukar inte inte redovisas för allmänheten. Intresset för allmänheten är nog inte så stort, att det motiverar fristående organisationer att testa alla bilar. För övrigt är kostnaden för en krocktest betydligt större, än vad bilen i sig kostar. Bilarna som testas brukar vara ganska högspecade, just för att se hur utrustningen beter sig vid krock. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Man kan alltså få resultaten om man vill? Skulle vara kul att få se vilket resultat en RR skull få i ett ncap-test! /A |
|
|
Sigdarve, Om du bekostar ncap- krocktestet ur egen ficka får du säkert resultaten :) Annars blir det nog svårt eftersom några tester inte utförts. Håller dock med om att det är konstigt. Miljonärer borde också vara rädda om sina liv och intresserade av en bils säkerhetsegenskaper? Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
Tillverkarna kommer sannolikt inte att lämna ut resultatet. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Självklart krocktestas alla bilar, men som ErikW skriver så är inte intresset för allmänheten tillräckligt stort för att krocktesta precis alla bilar som kommer ut. Biltillverkarnas egna tester är mycket mer omfattande än euroNCAP. |
|
|
Vet ni hur det gick för Königsegg i provkrockandet. Hur många bilar mosade man, 10 st??? |
|
|
Jag tror inte att jag bryter mot min tystnadsplikt om jag avslöjar att vi smällde in ett antal Aston Martin (DB9?) i väggen för ett tag sedan här i Volvo Torslanda... Svider ju lite i hjärtat. :-) Sedan är det ju så att supersportbilsköparen av idag ställer mycket högre krav på helheten hos sin bil, än bara ren prestanda - jämfört med ex 20-30 år sedan! |
|
|
Sani: Varför smällde Volvo A-M i väggen?Kan du avslöja mer? /A |
|
|
FORD äger både Volvo och Aston Martin. Volvo har väl bättre bilsäkerhetserfarenhet och testanläggning gissar jag. |
|
|
Testanläggningen är i torslanda är en utav de mest avancerade i hela världen. Sani: Du kan inte plocka ut en DB9a för lite "benchmarking" ? :o) |
|
|
Ford äger bara Volvo PERSONVAGNAR, inte AB Volvo. I AB Volvo ingår bl a Volvo Lastvagnar, Volvo Bussar, Volvo Penta, Volvo Construction Equipment, Mack Trucks och Renault Trucks. Tyvärr vanligt att folk blandar ihop detta, ibland verkar AB Volvos aktiekurs påverkas när Volvo Personvagnar presenterar nyheter... Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
ILiveToRide; rätt gissat... Marknadsföringsmässigt sett är det ju smart att profilera A-M mfl som "Utprovade enl de tuffa säkerhetskraven hos Volvo"... Acey; Tyvärr, har inte ens sett några körbara A-M krockas - dom krockar nog end karossen med diverse påhängsdetaljer...vet ej om motorn är med då, det borde den iaf vara för realistisk deformation av bilen. Erik; så sant, men det bjuder vi på! :-) |
|
|
Erikw: Det är sant, och jag vet det. Men det är bilar vi pratar här så jag sparade på energin:) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.