|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Men suck! Spelar roll om den inte är 100% orginal. Verkar ju ändå bara vara detaljer som behöver ändras om man vill ha den helt orginal. Som någon sade. Bilen är 16-17 år gammal. Man kan inte begära allt! Tänk!! | |
| En fråga vad är det utöver styvare chassi oljekylare å kjolpkt som skiljer en 325 iM från en 325 iK? | |
brattwurst |
I min originalbeställda E30IM -88. Finns det följande origutr: 1. Det stora kompletta M-Technik pkt, sidokjolar, M-bakvinge,mm. 2. M-tech 1 skinnratt (diameter 340mm) 3. Integrerad solgardin i hatthyllan. 4. Sportstolar. 5. Nackstöd bak. 6. C-lås med larm. 7. El-hissar x4 samt el-lucka. 8. Cruisecontrol. (farthållare) 9. Lilla datorn. (med digitalur)samt ute temp,mm. 10. Sportchassie med fabrikssänkning samt Bilstein runtom inkl M-tech fjädrar. 11. Svartmettalic lack. 12. Låsbart handsfack. 13. Innerbackspegel med två spotlight. 14. el-speglar. 15. Gröna rutor. 16. Säkert lika mkt till som jag glömt. |
|
Johan: Min är en 88 ialla fall... brattwurst: du glömde det viktigaste, Svart innertak, Trevlig utrustning du ha för övrigt... --- Den Svarte: Länk /Chrille |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Dessutom har ju bilen M-technik "bakvingen" från bilar fram till 1987. Det var från och med 1989 som BMW själva sålde "riktiga" 325iM med "stora" M-paketet. brattwurst: Av det du räknar upp så är inte farthållare, larm, elhissar och "lilla datorn" något som ingick i "stora M-paketet".. |
brattwurst |
Joorå...det stämmer nog, el-hissar,farthållare,mm. var nog extra tillval. Fast det stora M-pkt fanns redan 1988. |
andha45 |
Håller helt med om att kraven är orimliga för äldre bilar, i allmänhet. Men om man ska betala 25-30 000 för en 325-88 bör den vara i mkt bra skick o helst original, och då är det väl bra att bli upplyst om att en bil kan ha ett eftermonterat spoilerkit!? Om vi drar det lite längre: för en e12-78 är det oerhört avgörande om ett spoilerkit (fanns det då?) leverats från fabrik el är eftermonterat. |
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
brattwurst: Nix, håller inte med dig där. Det fanns som tillval, ja, men BMW sålde inte, i Sverige, "färdiga" 325:or med stora M-paketet förrän 1989... andha45: Vid den tiden när E12:or var nya fanns det inte "spoilerkit" i den bemärkelsen som det finns idag. |
|
Bara jag som tycker att bilen verkar vara rätt fin för sin ålder och ändå hyffsat pris, med tanke på miltalet och att den är svensksåld? Köpte själv en 325 för 20K hade gått lite mer men nästan hälften så många ägare och helt original. Hade förmodligen ringt på annonsen om ja inte köpt en bil redan. Vart fundersam bara över att; är inte bilen svart? Står att den är MGRÅ om man kollar den på vv.se MvH Björn |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
Bjärrn: Om man kikar på en del andra diamantsvarta bilar på bilregistret så benämns de ofta som just "mgrå".. |
|
Bjärn: Mgrå står det nästan på alla svarta bilar. /Johan Min bil: Länk |
|
|
Okej, då var de bara ja som inte var påläst *sorry* =) MvH Björn |
|
|
Nullzwei hann före :) /Johan Min bil: Länk |
|
andha45 |
Jag skulle nog inte dra alltför långtgående slutsatser av VV:s färgklassificering. Den är grov och ibland märklig. En klarröd bil som står som svart, ok. Men en madeirablå eller cosmosblå, ja den kan nog bli BLÅ LJUSBLÅ el MÖRKBLÅ |
|
Både min 318 och min 325 rullade av bandet Diamant svarta... den ene står som MGRÅ den andre som SVART.... Lite knäppa är dom på VV :) ------ /Chrille Min Bebis: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.