|
|
|
|---|---|
|
Länk !!! | |
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
såg sunkig som fan ut på utsidan. Insidan var halvfin, rätt färg på skinnet men resten klabba ihop helheten. Normalt o sätta sexan i den bilen :freak |
|
Jg tyckte den var rätt fet. Undrar bara hur M5 3.6 motorn funkar med automatlåda? BMW CS #5139 |
|
|
Undrar också hur han monterat 4 st utblås när tanken sitter i vägen, jag skulle själv gärna ha det på min 750i. BMW CS #5139 |
|
Ug-Lee |
Att från början sätta tanken näst längst bak verkar ju som en nödlösning från början. |
|
Det handlar nog mest om att försöka få till en vettig viktfördelning... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
Ug-Lee |
Ja, för det kan ju inte vara för det goda säkerhets tänkadet |
|
Med en dålig viktfördelning finns risken för en olycka varje gång det är blött eller halt ute, med rätt viktfördelning men med tanken placerad långt bak finns det bara en ökad risk vid en kraftig påkörning bakifrån. Jag tycker nog man vänt oddsen till sin fördel med den lösningen man valt... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
Ug-Lee |
Jag kan inget annat säga att jag blev ganska förvånad härom dagen då jag jag såg min upplyft för första gången. tänkte genast på Pinton som dödade så många i staterna med sin plasering av tank. Pinto 70tal min 89 |
|
Ratten var av modell FUL! Annars var det helt klart schysst stuk på den. //Schnitzer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.