|
|
|
|---|---|
|
Trots varningstecken så har jag (som den envisa j-vel jag är) fått för mig att det skall gå att få på 19' M3 fälgar på min 323 Ci -00. Såg en E46 sedan i en utländsk BMW tidning som lyckats med bedriften och det har sporrat mig =). Är därför tacksam för alla tips och om man kan hitta nyttiga länkar på nätet. Har läst att en firma i Sthlm som heter IDH Gummi skall vara duktiga på att valsa skärmkanter men är fundersam på om man kanske även måste svarva lite i fälgen?... Är det någon som sitter inne med erfarenheter eller kan ge mig lite tips på vad som är nödvändigt för att få 265:orna (med ET 27) på plats i de bakre hjulhusen? Gissar att de främre med 235:or får plats utan problem? Tacksam för alla goda råd (de lär väl behövas =) !!! // Jim Profit | |
|
Kan tillägga att jag provmonterat och det ser iaf inte omöjligt ut, 1-2 cm bredare skärmkant borde göra susen?.. // Jim Profit |
|
|
Tjena... Har ingen koll på mina "sommar-ET" på mina "BBS-wannabe-fälgar" men jag kör med 235/35/19 fram utan problem/valsning och med 265/30/19 bak med skärmarna valsade "lite granna" (som vi säger i Skåne). 328án: Länk |
|
|
Hur mkt utrymme vann du på valsningen? Hur mkt går det att bredda ut utan omlack alltså? Gissar att du har ett högre ET än mina 27? // Jim Profit |
|
|
Snygg bil föressten !! =) // Jim Profit |
|
|
Det normala ET'n till E46 ligger väl runt 47? Jag skulle inte köpa fälgar till min E46 med ET på endast 27. Bilen lär bli rejält spårig med de fälgarna på. ------ Länk Länk |
|
|
Jim: Hör med S328R då han gjort det du tänker göra. Det krävdes både valsning och nersvarvning av fälgen. Länk Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Wendtan >> Tack (som vanligt =) för dina goda råd ! Jag har skickat honom ett mail. Grodan>> Jag har redan köpt fälgarna, därav min angelägenhet om att få dom på plats. Blir intressant att se hur den uppför sig, blir det allt för jäkligt kan jag ju alltid byta igen. // Jim Profit |
|
|
Wendtan >> Vet du föressten vad man svarvar? Är det en bit av centrumet som man tar av? // Jim Profit |
|
|
Jim Profit// Jag kan säga dig redan nu att det blir spårig som attan. Jag har ET 42 på mina och de är något spåriga, tänk då hur bilen kommer att bete sig med fälgar med ET på endast 27! Hur som helst, lycka till;) ------ Länk Länk |
|
|
Grodan>> Hehe, ja förmodligen men vill man bli fin får man... ;-) Skämt åsido, räknar med lite spårighet men om det blir olidligt eller inte återstår att se. // Jim Profit |
|
|
Jim: Det är fälgcentrum som svarvas ner. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Tänk på att inte svarva av för mycket då det inverkar på fälgens hållfasthet, eller snarare navets. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Ja, det är ju just det...Hur mkt man vågar ta utan att riskera hållfastheten. Vem vet sånt, någon som kan rekommendera någon "expert" man kan rådfråga? // Jim Profit |
|
|
För tvivlarna ;-) Länk // Jim Profit |
|
|
Jag tvivlade aldrig. Jag skrev bara att de är lite av ett hästjobb. Vems är Sedanen? Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
wendtan>> Var inte min mening att påstå, därav min blink smiley. Hittade bilen i ett nummer av Performance BMW, den ägs av en kille som heter Bjoern Ziplies enligt tidningen, rullar nog i Tyskland. // Jim Profit |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.