|
|
|
|---|---|
|
Bytte generatorn för nån dag sen och nu funkar inte halvljuset! helljus funkar endast med ljustutan inte i det fasta läget. Har kollat säkringar, relä, lamporna och relät under ratten! mätte med multimeter på lamporna med och de får ingen spänning!? vad har hänt?? kommer inte på mer att kolla.. | |
brattwurst |
Du har förmodligen satt någon + kabel fel på generatorn. Bäst att åtgärda innan diodbryggan går sönder i generatorn 600:-plus moms. Har du mätt på generatorns pluspol om den överhuvutaget lämnar 14 volt ? Mät även vad den ger vid belastning: sätt på alla el-förbrukare, vad visar den då ? |
|
nae dom sitter rätt, annars skulle väl inget funkat? men var ute och mätte nu! på tomgång med fläkt, värme, bakruta, stolvärme ja allt på så laddar den 14.50V fler förslag?? |
|
brattwurst |
Det mest logiska är att du kopplat någon kabel fel efersom felet vart precis efter generatorbytet ? eller har du kopplat något mer ? |
brattwurst |
vänta ett tag nu 14,50v med alla el-förbrukare på ? verkar mkt, vad ger då generatorn med alla el-förbrukare av ? samt vad ger den vid 1500-2000rpm ? Mät både vid generatorns pluspol samt vid batt pluspol se om det skiljer. |
|
där e bara två grova kablar jag har rört till generatorn. det hela verkar jävligt skummt! ett fel som brukade hända innan jag bytte generatorn när bilen inte gick var att när jag skulle starta så small det till nånstans i motorrummet och all elektronik dog!! hände alltid första gången, då fick jag ta bort pluspolen sen på igen och då gick den att starta!? kanske nåt som brännt i sönder? men vad? |
|
brattwurst |
Smällen borde komma från startmotorns solenoid den är ihopkopplad med generatorn. Har det varit tidigare problem med startmotorn typ att den tex bara KLICKAR när du vrider om tänd-nyckeln? Varför bytte du generator, hur stor är den nya generatorn 55-110A ? Det du nämner att all elektronik dör efter att du försökt att starta bilen det låter mkt illavarslande. Tycker att det låter som en riktigt präktig kortslutning, är det inga säkringar som går sönder när det slocknar ? Har du ändrat om något på el-sidan, bytt el-kablar, eller dragit nya el-kablar till något ? (Svårt att gissa felets art) men utifrån det lilla jag vet så tippar jag på att antingen så är startmotorn def på något sätt, eller så är den felkopplad, kolla om den stora röda el-kabeln från generatorns pluspol går vidare till startmotorns pluspol vid soleoniden? Titta efter så du verkligen har koplat plus rätt här? Du kan även dra en ny 33mm kabel från generatorns pluspol DIREKT till batteriets pluspol, sedan drar du en ny 33mm kabel från batteriets pluspol vidare till startmotorns solenoid. Denna manöver får hela bilen att må bättre dessutom laddar den batteriet optimalt. Dra även en 33mm kabel från godset på generatorn direkt till batteriets minuspol. Då har du ALLTID fullgod jord till generatorn. |
|
generatorn var kass laddade inte.. har inte rört nåt annat! är exakt samma generator som den gammla! orkar inte koppla om massa kablar.. har ju inte rört nåt äh skroten nästa för detta möget! skitbil! huh |
|
brattwurst |
Ähh, ta dej i kragen nu..gå ut och lys med ficklampan. Så ser du säkert vart det felar. Hur högt smäller det när du slår på tändningen? menar du inte istället att det klickar till ? |
| asså det smäller alldrig nu!! vara bara under tiden generatorn var kass, nu funkar allt som d ska! FÖRUTOM halvljuset.. | |
brattwurst |
Du nämnde tidigare att du kollat reläet under ratten.(utan framgång) Men finns det inte ett ljusrelä till i säkringsboxen ? Joorå..det skall heta relä: K4 det går till både höger samt vänster halvljus. Kolla även säkringarna nr: 13 och 14. byt dem i vilket fall skall vara 7,5A säkring. Reläet K4 sitter högst upp i mittenraden av reläer mitt emellan säkringarna, tror det står märkt med K4 i botten där du trycker ned reläet, tag bort och se efter. Är reläet trasigt går det att bända isär försitigt med en liten radiomejsel, putsa av de oxiderade/brända polerna inuti. (Som nytt) |
|
jodå har kollat alla säkringar med multimeter.. även bytt halvljus reläät i säkringboxen med en kompis funkade inte bättre! så som sagt jag vet inte vad mer jag ska kolla |
|
| Tja!! Du har inte glapp i relät? Mina ljus la av förra veckan, öppnade huven å racklade lite på relät. Så nu funkar mina ljus igen. Lycka till | |
|
nae har tagit ur alla och kollat sen i igen.. tack endån verkligen INGEN som haft detta problem på hela forumet?? |
|
|
har fortfarande inte löst det! verkligen ingen här som haft det här problemet?? och kom på en sak! det sitter relän utanpå säkringsboxen! vad är dom till?? |
|
|
Jag har inget halvljus, helljus eller dimljus bak. ljustutan funkar heller inte har kollat k4 och k3 reläerna och de klickar aldrig. Vilket relä är det under ratten? |
|
|
Första jag tänkte är att någon kopplat dina halvljus till generatorn för att få halvljusautomatik(ägaren innan, tror inte nån skum person gjort d när du ägt den :)), så brukar jag koppla på mina bilar. Smart sätt för att få ljusen att bara lysa när bilen är igång. Titta det, så du inte glömt någon kabel som går till lysena från generatorn. mvh Jojje |
|
| Det var svar på frågan om icke fungerande halv ljus alltså... | |
|
Det är ju bara att börja felsöka mät från batteriet genom hela halvljuskretsen säkringar reläbox alltihopa och se hur långt du har spännings så får du ju reda på vad du har felet on det är t.ex.kabelbrott, nån kontakt som hoppat lr nåt relä...det tar inte så långt tid om du vara ger dej fan på det ;) försök få tag på elshecma på halvljus kretsen så lovar jag att det fixar sej "Det finns ingen genväg till det perfekta ljudet" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.