|
|
|
|---|---|
|
Vad har ni för erfarenheter av automat + turbo konvetering ? håller lådorna ? ngt man bör tänka extra på ? dela med er av alla era erfenheter. mvh | |
| Jag vet bara att automaterna kan strula på chippade/påställda dieslar och jag kan tänka mig att det kan bli lika med turbo. | |
| Jag körde med automat ett tag när jag hade turbo på min 325:a. Funkade bra med 0,5 bar laddtryck. Det va en ZF 4hp22, och enligt ZF så klara en sådan låda 340Nm. | |
|
jensa...okej....vart det bra drag och så då ? hur vart det med kickdownen ? bytte du till manuel sen eller ? |
|
| Nyfiken ja med!! Håller själv på att turbokonvertera en 325iT automat, vore kul å höra hur det funka... | |
| Ja, jag bytte till manuell låda sen. Det finns ju alltid ett visst slir i en automatlåda så det blev bättre känsla med den manuella, men självklart så sköt det på bra mycket bättre än orginal även med automatlådan. Ta det bara lugnt i starterna, alltså inte fullgas från stillastående, så kommer den nog att hålla perfekt... | |
|
okej.....Annat man "bör tänka på" ? eller andra tips du kan ge ? vad hade du för saker i din ? |
|
|
Jag hade turbo och automat i min e36:a. Det problemet som jag hade var att automaten började växla av sig själv när jag kopplade in mitt piggybacksystem. Fullgas och tomgång fungerade perfekt, men när man körde lungt på halvgas så kunde den växla lite hur som helst, dock alltid mellan två närliggande växlar. Lite svårt att förklara att man kör som en idiot för polisen bara "- Jo alltså jag kan inte köra lungt, den växlar så konstigt då..." :-) Jag vet inte hur pass stor skillnad det är på e36 lådan och e30 lådan, men kan tänka mig att det är mer elektronik i e36 lådan. Besök föreningen SRC för laglig strippkörning! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.