|
|
|
|---|---|
|
Jag vet att M3E46 samt E39 M5 har detta, dvs variabel varvtalsspärr beroende på motor/oljetemperatur. Idag såg jag att även X5 4.8is har detta Länk Tolkar jag provkörningsarkivet rätt så har även 4.6is denna fina finess Länk Så nu började jag undra vilka andra bilar som är utrustade med denna trevliga funktion som finns på marknaden idag? Nästa fråga är egentligen varför det inte blir standard i alla bMW bilar då jag tror de skulle förlänga den generella livslängden för en motor. Att kommande m-modeller kommer ha detta är ju ganska givet. Var god att bruka sökfunktionen! Länk | |
|
Intressant, jag trodde att endast 4,8is samt M modellerna hade denna (smarta) funktion. Konstigt sm sagt att inte alla nya BMW modeller har detta. |
|
|
Det är tyvärr ingen riktig variabel varvtalsspärr utan det är bara varningslampor. /RS2 |
|
|
RS2: Vafalls? Inte på någon av modellerna alltså? Varför har dom inte lagt ett dynamisk varvtalsstopp när dom redan har indikeringen? Grafik hjälper ju inte mot dårarna som varvar deras m-maskiner Kalla.... Om man kikar på LC osv så är det ju fullt möjligt att "hindra" motorn från att varva ut. Varför skulle inte detta vara möjligt att tillämpa under motorns uppvärningsfas? Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Wendtan, Nej tyvärr inte. Dessutom så fungerar varningslamporna dåligt så man bör ändå titta på olje temperaturen. Så stor del av motor problemen på E46 M3 beror säkert också på förarna. Det är därför som BMW nu har ett varvtalsstopp när bilen är stillastående plus att effekten är begränsad under en viss motor temperatur. /RS2 |
|
|
Jag har reagerat på att min 120d inte har någon indikering alls som visar att motorn inte är uppe i drifttemperatur. Det finns varken vatten- eller oljetempmätare, och ingen 'ge tusan i att varva mer än hit'-markering i varvräknaren heller. Man får gå på känsla helt enkelt, men hur många fattar att det tar en bra stund (särskilt på vintern och i synnerhet med en diesel) innan allt är så varmt att motorn mår väl av att varvas/belastas? /// Gunnar E. |
|
|
Gunnare: Jag har hört att E60 dras med samma "problem", men jag kan minnas fel. De är egentligen absurt att inte ha en tempmätare i en bil. Om jag tolkar det rätt så har alltså din 1:a bara en varningslampa för om bilen skulle vara nära och koka? Kika på E46 tex hur vanligt temostatproblem var de första 2 åren, utan en tempmätare så skulle man inte ens få veta att den pajat om den som min 328 bestämde sig för att aldrig komma upp i temperatur? Man kanske skulle märka det på sämre värme beroende på årstid, men det är ju också allt. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Det här med att gå på känsla fungerar ju när en entusiast har bilen, problemet är att den "normala" bilägaren inte har någon känsla för hur en bilmotor fungerar Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Undra om det har något samband med den diskussionen jag hade med en mek (finns en tråd om det) att moderna motorer/oljor är betydligt tåligare och därför kan användas mer eller mindre direkt (kanske inte ligga på varvstoppet växlarna igenom år in och år ut). Vanligt folk har ingen aning om att man inte ska varva bilen när den är kall. Jag kan tro att det finns andra lampor som varnar om termostaproblem eller om bilen är nära att koka. Engine Check light möjligtvis? |
|
SpineKracker |
Har funderat på detta med att varva motorn kall. Har en kompis som startar sin bmw och sedan drar iväg full gas till 5-6000 rpm. Jag vet att motorn tar skada av att varvas kall men hur mycket skada gör det egentligen? Med tanke på att han inte sköter service heller borde ett motorras inte vara alltför långt borta för hans del?? E30, för att man vill. Mer GO än SHOW är mitt motto. |
| SpineKracker: I en annan tråd när detta togs upp så förkortar detta motorns livslängd och risken för ras är högre men därmed är det inte ett = ett motorras. Men är bilen 15 år gammal och oservad är det väl en lite väl onödig risk. Att bara kallstarta bilen över huvudtaget sliter på motorn. | |
SpineKracker |
Han körde e36 förut och e46 nu.. E30, för att man vill. Mer GO än SHOW är mitt motto. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.