|
Sida 1 av 4
|
|
|---|---|
|
Ja, vad tror ni? En Sierra med en chippad Saab-motor mot en orginal M5 e60? =) Här är iaf lite rolig läsning! Länk | |
|
ZZZ... vem bryr sig? Varför alla turbo mytomaner? Blir så trött... Undar om Sierran toppar 330 km/h? |
|
|
Adderar man tiderna blir Saabierran nästan 3s efter till 200... det är rätt mycket det.... 150 meter eller så! /// Gunnar E. |
|
| zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz | |
|
Han som har Sierran figurerar väl även på detta forum då och då? Alltid kul med en sleeper. Dock ser jag inte vitsen i att jämföra sin bonntrimmade bil med nya exklusiva bilar. Föga förvånande att gammalt skrot kan hänga med dyrare bilar då fokus endast kretsat kring att få snabbast tänkbara rakt-framprestanda när trimmandet skett av den gamla bilen. Jag kan nämna ett tjog hemtrimmade bilar som är både billigare och snabbare än nya M5. Och det är just det enda de är bättre än M5:an på... |
|
|
Tyckte bara att det var skoj att han lyckats få en så pass ful bil att gå så hårt! Tänk alla som han kan köra ifrån! Vad paff man skulle bli! =) En lite turbofläkt kan göra under..! |
|
| Hehe, det skulle vara allt bra roligt att ha en Sierra som till 50% består av rost men drar ifrån allt och alla, dock så får man hoppas att bilen inte går av på mitten när man drar på..... | |
|
Den blir inte 150 meter efter. Jag skulle tippa ca 15 meter efter till 200km/h. |
|
|
Här kan ni hitta lite bilder på liket samt en film: Länk Om ni ids dvs. =) |
|
| Men varför jämmföra en olagligt hemmbygge med en lyxlimo? Det är väl ingen hemlighet att stark motor i en lätt bil går bra men knappast ett alternativ till en M5! Den går ju inte ens att besiktiga! | |
|
När Saabierran är uppe i 200 går M5:an i minst 220, troligen 225-230. I avstånd skiljer det kanske inte 150 meter, men 70-80 meter är det allt. Jag tänkte fel förut och vände på det - M5:an behöver 150m kortare sträcka att komma upp i 200, men då är ju Saabierran bara uppe i drygt 180 och har kommit 40-50 m efter. Det blir lite inexakta beräkningar, eftersom mätvärdena är så 'glesa', men jag håller med om att den "Sierran" går som s...an och nog kan skrämma slag på både den som sitter i och de som tittar på! /// Gunnar E. |
|
| Orka jämföra hemmabygge mot original? | |
|
Sorry Gunnar, gjorde en rejäl tankevurpa. Klart som f*n det skiljer med än 15 meter. Vi kan enas om 70 meter, ungefär det får jag det till :-) |
|
|
Det borde gå att räkna ut exakt hur många meter det skiljer;-) /A |
|
|
Han är riktigt tröttsam den där Tony. Jag skiter väl fullständigt i hans äckliga Sierra. Den får gärna vara snabbare än Koeniggsegg CCR för min del, hemmabyggen är just hemmabyggen och inget annat. Han kan ju presentera lite tider från Ringen istället för att tjata om hur snabb han gör 80-180 i fyrans växel... /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Vaknat på fel sida Olof? ;) Själv tycker jag det är lite underhållande läsning och inte spelar det nån roll att det är ett hembygge, kul ändå... ///BMW - Was sonst! |
|
|
Jag kan också tycka att Tony är rätt underhållande! /A |
|
|
JohanE: Nä, jag är alltid såhär ;) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Sigdarve, visst går det att räkna ut exakt hur många meter det skiljer, men inte på de uppgifter som finns i detta fall. Alldeles för få och oprecisa mätdtata för att kunna räkna exakt. Man får extrapolera och avrunda och göra antaganden, för att komma i närheten. Flåklypa: 70 meter är nog rätt nära sanningen, vi tankevurpade åt varsitt håll där.... ;-)) /// Gunnar E. |
|
|
Gunnar E! Tony har säkert de exakta siffrorna för att räkna ut detta! /A |
|
|
skippa fartsnacket och fäll en tår istället för denna 2002:an med SAAB motor i... Länk Diesel-räsern /Rickard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.