|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Vill bli av med den sladdriga styrservon.... Vad ska man tänka på när man monterar bort den, från steg 1 alltså ? Har hört det diskuteras om man ska behålla servo-oljan, gäller detta då alltså i själva styrväxeln eller ?? | |
brattwurst |
Du bor nog montera bort hela styrväxen för att istället ersätta den med en i standardutförande. Du får efter bytet en något snabbare bil då en energikrävande remskiva försvinner från motorn gör en uppgift några hk. |
| Nää, inte ska man behöva byta styrväxeln inte..... | |
brattwurst |
Nähä..men då gäller det nog att vara armstark när de svänger. |
|
brattwurst : jag håller med dig på att det kommer att bli trögstyrt... Mitt råd till dig Bistec: Byt hela styrväxeln + leden upp till rattstången så kommer det att gå bra.... Jag har en styrväxel utan servo som ligger och skräpar ... |
|
|
har provkört en skrotcitroen från tidig åttiotal utan servo, så klart-går lika bra som bmw vad d gäller styrning tycker att d e en bra ide att plocka bort skitet, faktiskt |
|
|
Får man kortare väg mellan rattstoppen om man tar bort servon och byter styrväxeln? Som det är original så får man ju snurra en jäkla massa varv för att det ska svänga.. |
|
|
Har du en tillräckligt stor ratt så e d inga problem(d innebär att d går att svänga utan direkt trafikfara). Ska man ta bort servopumpen och servovätskebehållaren? Vad e d mer som skall tas bort? Vilka nya delar bör köpas till? |
|
| En bil som har servo orginal som inte funkar och en bil utan servo är två skilda saker. Prova att ta bort remmen får du se, bilen blir nästan okörbar i låga farter. M3 fanns väl aldrig utan servo och en vanlig E36 styrväxsel har väl annan utväxling, då får du en vevigare styrning och det vill du väl inte ha? Glöm den där iden! | |
| Ok, men går det att reparera servostyrningen? Hur går man till väga? | |
|
Servoväxlar brukar väl ha lägre utväxling, något man vill ha om man åker bana. Jag funderar på att byta till en servoväxel fast utan servo på min 318is för att få bort truckvevandet. |
|
|
Det är precis det som hovang skriver här ovanför som jag också vill göra, men hur funkar det? Sliter man bara ut servopumpen och oljebehållaren och kör som det är? |
|
|
alla E36 utom M3 3,0 har samma utväxling. - 16,8:1 (vanliga) - 14,9:1 (M3 3,0) "325is..." |
|
|
Är det nåt speciellt som gäller för E30? Skiljer det sig något, eller kan man rycka ur servopumpen och vätskebehållaren och köra utan att vare sig vara tvungen att skaffa gymkort, eller att veva armarna av sig? |
|
| E30 325i har - 21,4:1...så visst blir en vanlig E36-styrväxel något mindre "vevig"... | |
|
vad betyder "att byta till en servoväxel fast utan servo på min 318is för att få bort truckvevandet"? innebär det att det går att svänga nästan lika lätt som med servo, eller? |
|
brattwurst |
Om du behåller styrväxen med servo (Dock utan pump & rem.) så går det knappt att vrida på ratten. Innan du plockar bort allt så testa först med att försöka att vrida på ratten med brara servoremmen bortagen. (Se där ja det vart jobbigt va..?) |
|
Med truckvevande menar jag att det är för många rattvarv för att få bilen att vända sej dit man vill att den ska vända sej; man får veva som om man satt i en truck. Jag vill altså ha högre utväxling på min rattväxel. Jag har bara varit med om att plocka bort styrservo från en Porsche 944 (räser), visst blev det tungstyrt, men knappast omöjligt. Dessutom är det bara jobbigt när man kör i krypfart (dvs i depån). När man har lite, eller mycket ;), fart så gör det ingen skillnad. |
|
|
Är det verkligen rättvist att känna efter med bara remmen borttagen? Man måste väl tömma systemet på vätska också, annars ligger den och bråkar? |
|
|
Vissa har nog fått servo funktionen om bakfoten... Gör så här...bort med slangar, pump, vätskebehållare o dyl. Du kan sätta i någon typ av plast plugg el dyl i stryväxlen för att skydda den så det ej kommer in skit. Servo stryr växlen har ngt kortare utv än en servo lös. Det kan upplevas ngt tyngre men det blir inte svin tungt att ratta bilen. |
|
| Tjabba! Har snackat med en BMW specialist i JKPG (Renaldo) när jag hade problem med läckande styrvxl.Enligt honom så är det samma utvxling. Pillade bort min rem, blev inte så farligt som man kan tro, som en gammal volvo. Ha d gött. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.