|
|
|
|---|---|
|
hej! jag har en 320 -89 dvs en e30. har en del problem som jag tänkte om någon kunde hjälpa mej med? 1. kylarvattnet läcker en del, men inge synligt läckage utanför så antar att det läcket in i toppen lr nåt? 2. lite vitt klägg i motoroljan, inte speciellt mycket. 3. hög tomgång efter kallstart och gasgivning. ca 2000 som högst har hört att detta kan bero på att topplockspackningen är dålig eller sprucken topp?? eller kan det bero på något annat? finns det nåt sätt att kontrollera felet? tack för all hjälp på förhand! //johannes | |
|
Det verkar tyvärr som om din topplockspackning har gått sönder. Förmodligen har även toppen slagit sig/spruckit på grund av överhettningen. Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
| Är nog som Kalle säger,så de e bara att lyfta toppen för att se va de är... | |
|
Om du nu inte drabbats av det berömda "topplocksbultsproblemet". Läs här! >>> Länk /// Gunnar E. |
|
| Bytte packning förra veckan på min 320 -89a. Uppförde sig ungefär som du säger. Jag behövde inte ens plana toppen. Så det är inte 100% att den spruckit eller slagit sig, har den däremot kokat så är det en annan sak! Förövrigt är alla man pratar med överens när det gäller topplockspackning, bara att skruva o hoppas på det bästa! Komp.test säger oftast inget om skicket på packningen så vida den inte är helt kass. Men det hade du garanterat märkt. Kan fungerar att trycksätta cylindrarna o kolla om du får bubbbel i expansionskärlet. Bubblor = kass packning. Dock inte helt tillförlitligt det heller. Lycka till. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.